ข่าวอุตสาหกรรม

การบอลลูนกระบอกไฮดรอลิก: การตรวจจับทางนิติวิทยาศาสตร์ของทางเบี่ยงแรงดันกลางจังหวะและการบวมของท่อ

I. ความย้อนแย้งของการบายพาสช่วงจังหวะกลาง: เหตุใดการทดสอบ End-Cap จึงล้มเหลว

เมื่อช่างเทคนิคภาคสนามสงสัยว่าซีลลูกสูบภายในทำงานล้มเหลว การทดสอบมาตรฐานของร้านค้าคือลดระดับกระบอกสูบลงที่เต็มจังหวะ เพิ่มแรงดันให้กับพอร์ต และตรวจสอบพอร์ตฝั่งตรงข้ามว่ามีน้ำมันรั่วไหลหรือไม่ ในกระบอกสูบแบบบอลลูน การทดสอบนี้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นลบลวงอย่างสม่ำเสมอ:

ตำแหน่ง ระยะทาง การวัดการเจาะ บันทึก
ฝาครอบฐาน 0 มม 100.02 มม ข้อมูลจำเพาะที่กำหนด
จังหวะกลาง 500 มม 100.48 มม +0.46 มม. โซนบวม
ต่อมหัว 1,000 มม 100.03 มม ข้อมูลจำเพาะที่กำหนด

เพราะว่ากระบอกไฮดรอลิกลำกล้องถูกค้ำยันด้วยโครงสร้างที่ปลายทั้งสองข้างด้วยการตีฐานเหล็กหนักและต่อมหัวแบบเกลียว ห่วงถาวรที่ให้ความเข้มข้นเกือบจะเฉพาะในส่วนตรงกลางของลำกล้องที่ไม่ได้รับการสนับสนุน

hydraulic cylinders


ครั้งที่สอง 4 สาเหตุที่ทำให้เกิดอาการลำกล้องบวม

1. เดือยกระแทกแรงเฉื่อย:ถังขุดกระแทกหินแกรนิตด้วยความเร็วเต็มที่ทำให้เกิดแรงดันลดความเร็วทันทีที่พุ่งเกินขีดจำกัดรอยแตกของวาล์วระบายหลักของระบบ ก่อนที่ก้านวาล์วจะสามารถเปิดออกได้

2. คลื่นกระแทกการบีบอัด:ในเครื่องอัดไฮดรอลิกและกระบอกสูบอัดแน่นที่มีน้ำหนักสูงและการเปลี่ยนวาล์วอย่างรวดเร็วจะปล่อยคลื่นการบีบอัดของไหลเสียงที่กระทบ ID ท่อภายใน

3. โลหะวิทยาท่อต่ำกว่ามาตรฐาน:การใช้ท่อเหล็กคาร์บอนดึงเย็นมาตรฐานเชิงพาณิชย์ที่มีกำลังรับผลผลิตต่ำ (ต่ำกว่า 350 MPa) แทนเหล็กกล้าโลหะผสมแรงดึงสูง (ผลผลิตมากกว่า 520 MPa)

4. ค่าเผื่อการขัดท่อมากเกินไป: การขัดท่อกระบอกสูบที่สึกหรอมากเกินไปเพื่อขจัดเครื่องหมายคะแนนลึกจะช่วยลดความหนาของผนังท่อที่เหลืออยู่ให้ต่ำกว่าขอบเขตความปลอดภัยทางวิศวกรรมขั้นต่ำ


III. มาตรวิทยาทางนิติวิทยาศาสตร์: การตรวจสอบไดอัลบอร์เกจ 10 จุด

เพื่อวินิจฉัยภาวะบอลลูนขึ้นจากถังในระหว่างการรื้อถอนในโรงงาน ช่างจะต้องแมปรูปทรงของรูภายในตลอดช่วงจังหวะต่างๆ แทนที่จะวัดเฉพาะปลายท่อที่เข้าถึงได้ง่าย:

hydraulic cylinders

ตำแหน่ง ระยะทาง การวัดการเจาะ บันทึก
ฝาครอบฐาน 0 มม 100.02 มม ข้อมูลจำเพาะที่กำหนด
จังหวะกลาง 500 มม 100.48 มม +0.46 มม. โซนบวม
ต่อมหัว 1,000 มม 100.03 มม ข้อมูลจำเพาะที่กำหนด


IV. โปรโตคอลการตรวจสอบ:

  • ทำความสะอาดน้ำมันไฮดรอลิกและคาร์บอนวานิชที่เหลือทั้งหมดจากรูท่อโดยใช้มิเนอรัลสปิริต
  • ปรับเทียบไดอัลบอร์เกจที่มีความแม่นยำสูงหรือไมโครมิเตอร์ภายในแบบสามจุดกับริงเกจหลักให้เป็นศูนย์
  • วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแกนตั้งฉากสองแกน (แนวตั้งของแกน X และแนวนอนของแกน Y) ที่ระยะห่าง 100 มม. จากรอยเชื่อมฐานถึงเกลียวต่อม
  • เกณฑ์การประเมิน:การเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางใดๆ ที่เกิน 0.12 มม. (0.005 ") เกินพิกัดความคลาดเคลื่อนของรูที่ระบุบ่งชี้ถึงผลผลิตพลาสติกถาวร หากโปรไฟล์ของรูเจาะมีรูปร่างเป็น "นาฬิกาทราย" หรือ "กระบอกปืน" ท่อจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยการขัดและจะต้องถูกทิ้ง


V. โลหะวิทยาและความหนาของผนัง: การระบุถังโลหะผสมสำหรับงานหนัก

การป้องกันการพองตัวของถังในวงจรไฮดรอลิกที่มีแรงกระแทกสูงจำเป็นต้องอัปเกรดจากท่อคาร์บอน DOM มาตรฐานเป็นเหล็กกล้าโลหะผสมไร้ตะเข็บที่มีความแข็งแรงสูง:

เกรดท่อ การจำแนกประเภทวัสดุ ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ ความต้านทานต่อ Spikes Peak Shock
เอไอเอส 1020 / 1026 คาร์บอนดึงเย็นมาตรฐาน 290 – 340 เมกะปาสคาล แย่ (มีแนวโน้มที่จะบอลลูนภายใต้เดือย 4,000 psi)
St52-3 / E355 เหล็กโครงสร้างไมโครอัลลอยด์ 450 – 520 เมกะปาสคาล ปานกลาง (เกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมมือถือมาตรฐาน)
27SiMn / 30CrMo เหล็กโลหะผสมดับและนิรภัย 620 – 780 เมกะปาสคาล เหนือกว่า (ต้านทานแรงกระแทกการขุดแบบไดนามิก 8,000+ psi)
4140 โครเมียม-โมลี่ เหล็กโลหะผสมความแข็งสูง 850 – 950 เมกะปาสคาล Extreme Duty (อุปกรณ์ประกอบการรื้อถอน & เครื่องอัดโลหะ)

นอกเหนือจากการเลือกโลหะผสมที่ให้ผลตอบแทนสูงแล้ว แนวปฏิบัติด้านวิศวกรรมสำหรับงานหนักยังกำหนดให้ต้องระบุอัตราส่วนของผนังหนักโดยที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อมีค่าอย่างน้อย 1.25 ถึง 1.35 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ระบุในอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่รับแรงกระแทกสูง

custom hydraulic cylinder


วี. 4 กลยุทธ์ทางวิศวกรรมเพื่อขจัดความล้มเหลวของผลผลิตท่อ

  1. ติดตั้งระบบป้องกันการกระแทกแบบตอบสนองเร็วที่ติดตั้งโดยตรง: ปกป้องพอร์ตกระบอกสูบด้วยวาล์วระบายคาร์ทริดจ์ที่ทำงานเร็วซึ่งตั้งค่าไว้ 250 psi เหนือแรงดันระบบหลักเพื่อตัดเดือยกระแทกในระดับมิลลิวินาทีก่อนที่จะทำให้ผนังท่อตึง
  2. รวมระบบลดความเร็วแบบก้าวหน้าภายใน: หอกกันกระแทกแบบขั้นบันไดหรือแบบพาราโบลาจะชะลอมวลลูกสูบที่หนักหน่วงได้อย่างราบรื่น กำจัดคลื่นแรงดันเสียงที่สิ้นสุดจังหวะ
  3. อัปเกรดเป็นตัวนำลูกสูบเทอร์โมพลาสติกโมดูลัสสูง: เปลี่ยนแหวนนำไนลอนแบบอ่อนด้วย PTFE ที่อัดแน่นด้วยทองแดงที่มีความแข็งแรงสูงหรือแถบสึกหรอฟีนอลิกที่เสริมแรงด้วยผ้า ซึ่งรักษาแนวลูกสูบไว้โดยไม่ทำให้ผนังท่อขยายออก
  4. การทดสอบการพิสูจน์อุทกสถิตตามคำสั่ง 1.5x: ทุก ๆกระบอกสูบทดแทนสำหรับงานหนักควรผ่านการทดสอบอุทกสถิตจากโรงงานที่แรงดันใช้งาน 1.5 เท่า พร้อมการตรวจสอบความหนาของผนังอัลตราโซนิก


ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมและการจัดหาทดแทนสำหรับงานหนัก

การจัดการกับการสูญเสียแรงฝ่าวงล้อมในช่วงกลางจังหวะโดยไม่ได้อธิบายหรือการบวมของลำกล้องในอุปกรณ์ที่ใช้งานหนักหรือไม่?

ปรึกษากับทีมวิศวกรรมออกแบบไฮดรอลิกเฉพาะทางของ HCIC เราจัดหาชุดประกอบกระบอกสูบโลหะผสมที่ให้ผลตอบแทนสูงสำหรับผนังหนักซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยท่อไร้รอยต่อ 27SiMn/4140 ที่ได้รับการรับรอง รูเจาะและขัดเงาที่มีความแม่นยำ และการตรวจสอบ CAD ที่ครอบคลุมสำหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่และอุตสาหกรรมที่ใช้งานหนักทั่วโลก

ส่งคำถาม


X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธ ยอมรับ