HCIC ผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิกเชิงวิศวกรรมและระบบส่งกำลังของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ระดับโลกที่เชี่ยวชาญเฉพาะทาง ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้วอย่างเป็นทางการกระบอกไฮดรอลิกซีรีส์ สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อการทำงานต่อเนื่องในอุณหภูมิต่ำถึง -40°C (-40°F)
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับกองยานพาหนะในเขตเทศบาลในอเมริกาเหนือและยุโรปเหนือ ผู้ผลิตเครื่องกวาดหิมะ รถขนขยะในฤดูหนาว และอุปกรณ์ป่าไม้ที่มีค่าต่ำกว่าศูนย์ กลุ่มไลน์กระบอกสูบใหม่นี้แก้ปัญหาโหมดความล้มเหลวเรื้อรังในฤดูหนาวที่รบกวนตัวกระตุ้นไฮดรอลิกมาตรฐาน ได้แก่ การซีลแตกเปราะ การบายพาสของไหลเมื่อสตาร์ทเครื่องในตอนเช้า ความเสียหายของก้อนน้ำแข็งของแท่งน้ำแข็ง และการแตกหักของเหล็กที่เกิดจากความเย็น
[ สถาปัตยกรรมวิศวกรรม HCIC อาร์กติก -40°C ]
+--------------------------------------------------------------------------------+
| 1. ท่อเหล็กโลหะผสมอุณหภูมิต่ำที่มีแรงกระแทกสูง (ผ่านการทดสอบรอยบากแบบชาร์ปี V) |
| 2. HNBR เกรดอาร์กติกและแพ็คเกจซีลอุณหภูมิต่ำ PTFE ที่เติมทองสัมฤทธิ์|
| 3. สถาปัตยกรรมต่อมปัดน้ำฝนแบบ Dual-Lip Wiper สำหรับงานหนัก |
| 4. -45°C ห้องเย็นเพื่อสิ่งแวดล้อม การทดสอบแรงดัน 1.5 เท่า |
+--------------------------------------------------------------------------------+
ซีลโพลียูรีเทนมาตรฐานและ NBR มาตรฐานจะแข็ง เป็นแก้ว และเปราะเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงต่ำกว่า -20°C (-4°F) ภายใต้แรงกดดันในการสตาร์ทเครื่องขณะเย็น ริมฝีปากซีลที่เปราะจะแตกหรือสูญเสียแรงตึงในแนวรัศมีกับก้าน ส่งผลให้เกิดการทิ้งน้ำมันทันที
ซีรีส์ Arctic ของ HCIC ผสมผสานสารให้พลังงานอีลาสโตเมอร์ชนิดไฮโดรเจนไนไตรล์บิวทาไดอีน (HNBR) ที่อุณหภูมิต่ำแบบพิเศษ เข้ากับแหวนบัฟเฟอร์สเต็ป PTFE ที่ชุบทองแดง สารประกอบวัสดุที่เป็นเอกสิทธิ์นี้รักษาความยืดหยุ่นของอีลาสโตเมอร์และความตึงของการซีลเชิงบวกจนถึง -40°C ทำให้การซีลไร้การรั่วทันทีในระหว่างการสตาร์ทด้วยความเย็นต่ำกว่าศูนย์
ในช่วงที่เกิดพายุหิมะรุนแรง สเปรย์บนถนนและฝนเยือกแข็งสะสมบนก้านลูกสูบที่โผล่ออกมา ก่อตัวเป็นเกราะน้ำแข็งที่แข็งตัว เมื่อผู้ปฏิบัติงานถอนกกระบอกไฮดรอลิกมาตรฐานแผ่นน้ำแข็งนี้จะบดขยี้ที่ปัดน้ำฝนยางนุ่ม บังคับให้ก้อนน้ำแข็งเข้าไปในช่องซีลหลักโดยตรง
กระบอกสูบ HCIC มีทองเหลืองเสริมโครงโลหะหรือเครื่องขูดน้ำแข็งโพลียูรีเทนแข็ง รวมกับขอบรองเช็ดแบบอีลาสโตเมอร์ ขอบมีดโกนที่แหลมคมจะตัดน้ำแข็งแข็ง โคลนบนถนนที่อัดแน่น และเปลือกเกลือแช่แข็งออกจากแท่งโครเมียมก่อนที่จะถึงแพ็คเกจปิดผนึกภายใน
เหล็กกล้าคาร์บอนมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจากพฤติกรรมเหนียวไปเป็นพฤติกรรมเปราะที่อุณหภูมิต่ำ ภายใต้แรงกระแทกทางกลที่รุนแรง เช่น ใบมีดกวาดหิมะกระแทกขอบถนนที่แข็งตัวหรือตัวรถพ่วงดัมพ์ตกลงบนพื้นน้ำแข็ง ท่อมาตรฐานสามารถแตกร้าวได้อย่างหายนะ
กระบอกกระบอกสูบ HCIC Arctic Series และร่องยึดทั้งหมดผลิตจากเหล็กโลหะผสม St52-3 / 27SiMn / 4140 ที่ผ่านการรับรอง ผ่านการบำบัดความร้อนแบบปกติ และการทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทก Charpy V-notch ที่ได้รับการรับรองที่อุณหภูมิ -40°C ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการแตกหักสูงและการดูดซับพลังงานยืดหยุ่นภายใต้แรงกระแทกแบบไดนามิกที่รุนแรง
เพื่อให้ทนต่อการสัมผัสน้ำเกลือละลายน้ำแข็งบนทางหลวงอย่างต่อเนื่อง (แคลเซียมคลอไรด์และเกลือสินเธาว์) ก้านลูกสูบซีรีส์ HCIC Arctic มีจำหน่ายพร้อมการชุบฮาร์ดโครมแข็งด้วยการเหนี่ยวนำหรือไนไตรด์เหลว QPQ ซึ่งให้การป้องกันสเปรย์เกลือ ASTM B117 ได้มากกว่า 500 ถึง 1,000 ชั่วโมง โดยไม่เกิดรูพรุนหรือหลุดล่อน
ผ่านการตรวจสอบในศูนย์ทดสอบสภาพแวดล้อมภายในที่มีอุณหภูมิ -45°C ของ HCIC
เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีความล้มเหลวในสนามระหว่างการปฏิบัติงานในฤดูหนาวที่รุนแรง การออกแบบกระบอกสูบ Arctic ใหม่ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบสภาพแวดล้อมอย่างเข้มงวดภายในห้องทดสอบสภาพอากาศ **-45°C โดยเฉพาะของ HCIC:
- การทดสอบการแช่:แอคชูเอเตอร์จะถูกแช่เย็นที่อุณหภูมิ -45°C เป็นเวลา 24 ชั่วโมงต่อเนื่องจนกว่าอุณหภูมิส่วนประกอบภายในจะคงที่เต็มที่
- การตรวจสอบวงจรแบบไดนามิก:กระบอกสูบจะผ่านวงจรการยืดและการหดตัวเต็มรูปแบบภายใต้ภาระจำลองด้วยของไหลอาร์กติกที่มีความหนืดต่ำเป็นพิเศษ
- 1.5x หลักฐานการกดทับ:กระบอกสูบต้องมีแรงดันใช้งานปกติ 1.5 เท่า โดยไม่มีแรงดันตกคร่อมที่วัดได้หรือเสียงร้องไห้จากภายนอก
Arctic Series ใหม่พร้อมจำหน่ายทันทีสำหรับการบูรณาการทางวิศวกรรม OEM แบบกำหนดเองและการเปลี่ยนกลุ่มยานพาหนะโดยตรงทั่วอเมริกาเหนือ:
กระบอกไฮดรอลิกออกแบบมาเพื่อการบริการที่อุณหภูมิต่ำมากโดยอาศัยความเข้ากันได้ของวงจรพลังงานของไหล ปฏิบัติตามขั้นตอนการอุ่นเครื่องที่แนะนำเสมอ และตรวจสอบว่าท่อดูดของปั๊มและสื่อการกรองของระบบได้รับการจัดอันดับสำหรับการไหลสตาร์ทขณะเย็นที่มีความหนืดสูง
หากต้องการหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดกระบอกสูบสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือขอแบบร่างประกอบ CAD:
