ข่าวอุตสาหกรรม

แนวคิดพื้นฐานของกระบอกสูบ

ช่องที่ลูกสูบวางอยู่ในบล็อกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน คือการเคลื่อนที่ของลูกสูบของแทร็กซึ่งการเผาไหม้และการขยายตัวของก๊าซผ่านผนังกระบอกสูบยังสามารถแยกย้ายกันไปส่วนหนึ่งของก๊าซเพื่อระเบิดความร้อนเหลือทิ้งเพื่อให้เครื่องยนต์รักษาอุณหภูมิการทำงานปกติ ประเภทกระบอกสูบเป็นแบบอินทิกรัลและแบบหล่อเดี่ยว แบบหล่อเดี่ยวแบ่งออกเป็นสองแบบแห้งและแบบเปียก กระบอกสูบและกระบอกสูบที่หล่อเป็นชิ้นทั้งหมดเรียกว่าอินทิกรัลทรงกระบอก เมื่อหล่อกระบอกและบล็อกกระบอกแยกจากกัน กระบอกหล่อเดี่ยวจะเรียกว่าปลอกสูบ ซับสูบและน้ำหล่อเย็นสัมผัสโดยตรงเรียกว่าซับสูบเปียก ที่ไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับน้ำหล่อเย็นจะเรียกว่าแจ็คเก็ตทรงกระบอกแห้ง เพื่อรักษาความแน่นของการสัมผัสระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบ และลดการสูญเสียความเสียดทานของลูกสูบที่เคลื่อนไหว ผนังด้านในของกระบอกสูบควรมีความแม่นยำในการประมวลผลสูงและรูปร่างที่แม่นยำยิ่งขึ้น

ส่งคำถาม


X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธ ยอมรับ