รายละเอียดสินค้า

6TG-E130x1947 เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ท้องรถหกขั้นตอนสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ มีระยะชัก 1,947 มม. ปริมาตรการทำงานที่ระบุไว้ 14 ลิตร แรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์ และช่วงความสามารถในการพลิกคว่ำ 11-18 ตัน ขนาดแค็ตตาล็อกประกอบด้วย A 543 มม., B 216 มม., C 327 มม., D 132 มม. และ E 92 มม. โดยมีมวลตามรายการ 53 กก.

กระบอกสูบอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใต้ท้องรถของ HCIC สำหรับอุปกรณ์ดั๊มงานเบา รวมถึงการใช้งานดัมพ์ด้านข้างและรถพ่วงดัมพ์แบบสามทาง การติดตั้งขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการตรวจสอบกับโครงรถพ่วง รูปทรงบานพับ เส้นทางโหลด วงจรน้ำมัน และพื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่

telescopic hydraulic cylinders

I. 6TG-E130x1947 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำอะไร

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ใต้ท้องรถใช้ขั้นตอนที่ซ้อนกันหลายขั้นเพื่อสร้างระยะการทำงานที่ยาว ขณะเดียวกันก็รักษาแพ็คเกจที่หดกลับให้สั้นกว่ากระบอกสูบแบบยาวอันเดียว เลย์เอาต์นั้นมีประโยชน์ในกรณีที่กระบอกสูบต้องพอดีกับใต้ตัวถังและยังมีการเคลื่อนที่เพียงพอสำหรับการพลิกคว่ำ

กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ท้องรถ 6TG-E130x1947 ใช้หกขั้นตอน เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่กระบอกสูบ ขั้นตอนต่างๆ จะขยายออกไปตามลำดับเพื่อสร้างการเคลื่อนที่ของการยก ในระหว่างการถอนกลับ สเตจจะกลับเข้าสู่ชุดประกอบที่ซ้อนกัน ลำดับและพฤติกรรมการรับน้ำหนักจริงขึ้นอยู่กับการออกแบบกระบอกสูบ การจ่ายน้ำมัน รูปทรงการติดตั้ง และโครงสร้างรถพ่วง

นี่ไม่ใช่การเปลี่ยนทดแทนแบบสากลตามความยาวของระยะชักเท่านั้น ต้องตรวจสอบขนาดการติดตั้งแบบปิด การจัดเรียงหมุดหรือตา มุมเอียง น้ำหนักตัว และจุดยึดแชสซีก่อนที่จะเปลี่ยน

ครั้งที่สอง ข้อมูลจำเพาะแค็ตตาล็อกสำหรับ 6TG-E130x1947

telescopic hydraulic cylinders

รายการ	ข้อกำหนดแค็ตตาล็อก
แบบอย่าง	6TG‑E130x1947
ประเภทสินค้า	กระบอกไฮดรอลิกยืดไสลด์ใต้ท้องรถ
จำนวนขั้นตอน	6
จังหวะ	1,947 มม
รูปส่วนขยายที่ระบุไว้	53
ปริมาณการทำงาน	14 ลิตร
มวล	53 กก
แรงดันใช้งานสูงสุด	180 บาร์
ช่วงความสามารถในการให้ทิป	11-18 ตัน
มิติ ก	543 มม
มิติข้อมูลบี	216 มม
มิติ C	327 มม
มิติ ง	132 มม
มิติ E	92 มม

แค็ตตาล็อกยังแสดงรายการกลุ่มผลิตภัณฑ์ใต้ท้องรถพร้อมรุ่นทรงกลม ขายึดและส่วนรองรับ และตัวเลือกพอร์ตต่างๆ การเชื่อมต่อและการกำหนดค่าการติดตั้งที่แน่นอนสำหรับใบเสนอราคาควรได้รับการยืนยันโดยเทียบกับแบบร่างและเค้าโครงรถพ่วงที่ต้องการ

ที่สาม การทำความเข้าใจมิติหลัก

แค็ตตาล็อกระบุขนาด A ถึง E ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ มิติเหล่านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงการติดตั้ง ไม่ใช่ค่าที่เปลี่ยนแปลงได้ กระบอกสูบสำหรับเปลี่ยนจะต้องตรงกับจุดศูนย์กลางพิน ตัวยึด ระยะห่าง และรูปทรงของตัวถังที่แท้จริงของรถพ่วง

การทบทวนเชิงปฏิบัติควรเปรียบเทียบ:

- พื้นที่ว่างใต้ตัวถังเมื่อหดกลับ

- ตำแหน่งการทำงานของกระบอกสูบและเส้นทางการต่อขยาย

- ปักหมุดหรือปรับสายตาที่ปลายทั้งสองข้าง

- ระยะห่างจากแชสซี ตัวถัง เพลา ท่อ และส่วนประกอบอื่นๆ

- มุมเอียงที่ต้องการและจุดที่กระบอกสูบยืดออกจนสุด

- ตำแหน่งบานพับตัวถังและทิศทางการถ่ายเทน้ำหนัก

ช่วงชัก 1,947 มม. เป็นเพียงส่วนหนึ่งของความพอดีเท่านั้น กระบอกสูบที่มีระยะชักเท่ากันยังคงไม่เหมาะสมหากความยาวปิด ความสูงในการติดตั้ง หรือรูปทรงการเชื่อมต่อแตกต่างกัน

IV. โครงสร้างยืดไสลด์หกขั้นตอน

โครงสร้างหกขั้นตอนช่วยให้ 6TG-E130x1947 มีช่วงชักยาวจากการจัดวางใต้ท้องรถที่กะทัดรัด ส่วนถังที่ซ้อนกันจะแบ่งงานขยายออกไป ดังนั้นแต่ละขั้นตอนและส่วนต่อประสานการปิดผนึกจะต้องทำงานตามลำดับที่ถูกต้อง

telescopic hydraulic cylinder

กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ยังต้องการความเอาใจใส่อย่างระมัดระวังในการจัดตำแหน่ง ขายึดควรนำกระบอกสูบไปตามเส้นทางที่ต้องการโดยไม่บังคับให้ฐานรับน้ำหนักด้านข้างที่เกิดจากเฟรมที่บิดเบี้ยว กระบอกสูบเป็นส่วนประกอบที่สร้างแรง ไม่ควรใช้แก้ไขปัญหาบานพับหรือการวางแนวแชสซี

แค็ตตาล็อกจะอธิบายช่วงใต้ท้องรถพร้อมขายึดและส่วนรองรับ สำหรับการติดตั้งแบบ OEM การออกแบบตัวยึด การจัดตำแหน่งพิน และการจัดเรียงแท่นควรได้รับการตรวจสอบร่วมกับกระบอกสูบ แทนที่จะถือเป็นแนวคิดที่แยกจากกัน

V. ความดัน ความจุ และขีดจำกัดการใช้งาน

แค็ตตาล็อกแสดงแรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์ และช่วงความสามารถในการพลิกคว่ำ 11-18 ตันสำหรับ 6TG-E130x1947 ต้องอ่านตัวเลขเหล่านี้ภายในการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ต้องการ พวกเขาไม่ได้กำหนดระดับน้ำหนักบรรทุกของตัวอย่างทั้งหมด

ประสิทธิภาพการพลิกคว่ำที่แท้จริงขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัว การกระจายน้ำหนักบรรทุก แรงเสียดทานของบานพับ มุมของกระบอกสูบ ตำแหน่งการติดตั้ง การไหลของไฮดรอลิก การสูญเสียแรงดัน และความแข็งแรงของโครงสร้าง ผู้ผลิตรถพ่วงยังคงรับผิดชอบในการตรวจสอบเส้นทางการบรรทุกที่สมบูรณ์และสภาพการทำงานที่ปลอดภัย

รูปทรง 180 บาร์ควรเข้าคู่กับปั๊ม วาล์ว ท่อ ข้อต่อ และอุปกรณ์ติดตั้ง ไม่ควรใช้งานระบบเกินกว่าพิกัดที่อนุญาตของส่วนประกอบที่มีพิกัดต่ำสุด

วี. ข้อมูลการซีลและพื้นผิวจากแค็ตตาล็อก

คำอธิบายกระบอกสูบใต้ท้องรถของ HCIC ระบุว่าซีลที่ใช้ในช่วงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อต้านทานการเสียรูปและการสึกหรออย่างถาวร และทำงานภายในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +100°C แค็ตตาล็อกยังระบุด้วยว่าขั้นต่างๆ ใช้ฮาร์ดโครมมิง และกลุ่มผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันใช้งานสูงสุด 200 บาร์ในคำอธิบายคุณสมบัติทั่วไปใต้ท้องรถ

สำหรับแถวตาราง 6TG-E130x1947 เฉพาะ แรงดันใช้งานสูงสุดที่ระบุไว้คือ 180 บาร์ ควรใช้ค่าตารางเฉพาะรุ่นสำหรับบทความผลิตภัณฑ์นี้และใบเสนอราคา ไม่ควรใช้คำสั่งช่วงที่กว้างกว่าเพื่อแทนที่ค่าที่ระบุไว้ของโมเดล

แค็ตตาล็อกนำเสนอ 6TG-E130x1947 เป็นผลิตภัณฑ์ใต้ท้องรถสำหรับอุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูล ไม่ได้ให้สารประกอบซีล ความหนาของพื้นผิว อายุการใช้งาน หรือช่วงการบำรุงรักษาโดยละเอียดสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ รายละเอียดเหล่านั้นควรได้รับการยืนยันเมื่อทราบสื่อในการทำงาน สภาพอากาศ และรอบการทำงาน

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การตรวจสอบการติดตั้งก่อนสั่งซื้อ

ผู้ซื้อที่เปลี่ยนหรือระบุ 6TG-E130x1947 ควรเตรียมข้อมูลต่อไปนี้:

small trailer hydraulic cylinders

1. รุ่นกระบอกสูบปัจจุบันและป้ายระบุ ถ้ามี

2. ขนาดพินกึ่งกลางหรือกึ่งกลางตาในตำแหน่งที่หดกลับและขยายออก

3. ระยะชักและมุมเอียงที่ต้องการ

4. ความยาวลำตัวดัมพ์ น้ำหนักเปล่า และช่วงน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการ

5. ตำแหน่งบานพับและการวาดโครงยึด

6. อัตราการไหลของปั๊ม แรงดันของระบบ และชนิดของวาล์ว

7. ข้อกำหนดการเชื่อมต่อท่อและพอร์ต

8. พื้นที่ว่างด้านล่างตัวถังและรอบๆ แชสซี

9. อุณหภูมิในการทำงานและการสัมผัสน้ำ ฝุ่น หรือการปนเปื้อนบนถนนที่คาดว่าจะเกิดขึ้น

10. จำเป็นต้องมีฉากยึด ส่วนรองรับ แท่นวาง หรือชุดการติดตั้งที่สมบูรณ์หรือไม่

ข้อมูลการติดตั้งที่ชัดเจนช่วยลดความเสี่ยงในการรับกระบอกสูบที่มีระยะชักที่ถูกต้องแต่ไม่สามารถติดตั้งเข้ากับรถพ่วงได้อย่างปลอดภัย

8. การใช้งาน

แค็ตตาล็อกเชื่อมโยงกลุ่มผลิตภัณฑ์ยืดไสลด์ใต้ท้องรถเข้ากับอุปกรณ์ดัมพ์สำหรับงานเบา รถเทเลอร์ด้านข้าง และรถพ่วงดัมพ์แบบสามทาง 6TG-E130x1947 อาจได้รับการพิจารณาในกรณีที่อุปกรณ์ต้องใช้ระยะชักยาว และการออกแบบหกขั้นตอนเหมาะกับพื้นที่ใต้ท้องรถที่มีอยู่

การอนุมัติการสมัครควรขึ้นอยู่กับการตรวจสอบกลไกและไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ คำบรรยายผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวไม่สามารถยืนยันความเหมาะสมกับรถพ่วงรุ่นใดรุ่นหนึ่ง น้ำหนักบรรทุก หรือมุมเอียงได้

ทรงเครื่อง คำถามที่พบบ่อย

6TG‑E130x1947 มีกี่สเตจ

แค็ตตาล็อก HCIC‑2026 แสดงรายการ 6TG‑E130x1947 เป็นกระบอกสูบหกขั้น

จังหวะที่ระบุไว้คืออะไร?

แค็ตตาล็อกแสดงรายการระยะชัก 1,947 มม.

รุ่นนี้ระบุความกดดันไว้เท่าไร?

ตารางรุ่นแสดงแรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์

แสดงช่วงความสามารถในการให้ทิปเท่าใด

แค็ตตาล็อกแสดงช่วงความสามารถในการพลิกคว่ำที่ 11-18 ตัน

สามารถเปลี่ยนกระบอกสูบที่มีระยะชัก 1,947 มม. ได้หรือไม่

ไม่ ต้องตรวจสอบขนาดการติดตั้ง รูปทรงของบานพับ การจัดตำแหน่งตัวยึด แรงกด การไหล และเส้นทางการรับน้ำหนักทั้งหมดก่อนเปลี่ยน

มีวงเล็บและส่วนรองรับหรือไม่?

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ใต้ท้องรถโดยทั่วไประบุว่ามีฉากยึดและส่วนรองรับให้เลือกในกลุ่มนี้ ข้อกำหนดที่แน่นอนสำหรับ 6TG‑E130x1947 ควรได้รับการยืนยันในใบเสนอราคา

X. ขอการตรวจสอบการประกอบ 6TG-E130x1947

กระบอกสูบไฮดรอลิกใต้ท้องรถรุ่น 6TG-E130x1947 ผสมผสานโครงสร้างหกขั้นตอนเข้ากับระยะชัก 1,947 มม. และขนาดตามรายการแค็ตตาล็อกสำหรับการประกอบเข้ากับรถพ่วง หากต้องการขอใบเสนอราคาที่เป็นประโยชน์ทางเทคนิค โปรดส่งรายละเอียดกระบอกสูบที่มีอยู่ ภาพวาดการติดตั้ง มุมการเอียง ข้อมูลปั๊ม และสภาพการทำงานที่มีอยู่ให้กับ HCIC

จากนั้น HCIC จะสามารถตรวจสอบรุ่นโดยเทียบกับการติดตั้งใต้ท้องรถจริง แทนที่จะอาศัยระยะชักเพียงอย่างเดียว

จิน เกี่ยวกับ HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 แคตตาล็อก HCIC-2026 อธิบายว่า HCIC เป็นผู้ผลิตที่เน้นไปที่กระบอกไฮดรอลิกและหน่วยกำลังสำหรับอุปกรณ์การขนส่ง เครื่องจักรก่อสร้าง และการใช้งานในอุตสาหกรรมอื่น ๆ

HCIC Hydraulics