หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์
  • หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์
  • หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์

หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์

แบบอย่าง:HCPGS

HCPGS คือหน่วยจ่ายไฟไฮดรอลิกแบบออกทางเดียว 1.2 GPM พร้อมพอร์ต SAE #6 ถังขนาด 4 แกลลอน และข้อกำหนด 3,000 PSI สำหรับระบบรถพ่วงดัมพ์

  • Type:

    การแสดงเดี่ยว
  • Flow:

    1.2 แกลลอนต่อนาที
  • Port size:

    แซ่ #6
  • Tank size:

    4 แกลลอน
  • Pressure specification:

    3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

หน่วยส่งกำลังไฮดรอลิกแบบออกทางเดียว HCPGS สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ได้รับการออกแบบมาสำหรับวงจรที่จ่ายพลังงานให้กับทิศทางการยกและใช้น้ำหนักของเครื่องเอง หรือการจัดเตรียมการส่งคืนแยกต่างหากสำหรับการลดลง แค็ตตาล็อก HCIC แสดงรายการรถรุ่นนี้เป็นอุปกรณ์ควบคุมทางเดียวที่มีอัตราการไหล 1.2 GPM, พอร์ต SAE #6, ถังขนาด 4 แกลลอน, 3,000 PSI และวาล์ว 2 ตำแหน่ง 2 ทางที่ทำงานด้วยโซลินอยด์

การรวมกันดังกล่าวมีประโยชน์เมื่อรถพ่วงต้องการวงจรเพิ่มกำลังที่ตรงไปตรงมา แทนที่จะใช้กำลังไฮดรอลิกในทั้งสองทิศทางของกระบอกสูบ การใช้งานที่เหมาะสมยังคงขึ้นอยู่กับกระบอกสูบ เส้นทางบรรทุก รูปทรงของรถพ่วง ระบบแบตเตอรี่ การเดินท่อ และวิธีการควบคุม

hydraulic power unit


I. ข้อมูลจำเพาะของ HCPGS

รายการ ข้อมูลแคตตาล็อก
แบบอย่าง สทช
พิมพ์ การแสดงเดี่ยว
ไหล 1.2 แกลลอนต่อนาที
ขนาดพอร์ต แซ่ #6
ขนาดถัง 4 แกลลอน
ข้อกำหนดเกี่ยวกับความดัน 3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
การวาล์ว โซลินอยด์ดำเนินการ; 2 ทาง 2 ตำแหน่ง
แหล่งที่มาของแคตตาล็อก HCIC‑2026, หน้า 16

สิ่งเหล่านี้คือค่าการระบุแค็ตตาล็อก ไม่ควรถือเป็นความสามารถในการยกแบบสากล รับประกันความเร็ว หรือข้อกำหนดทางไฟฟ้าที่สมบูรณ์สำหรับรถพ่วงทุกคัน


ครั้งที่สอง วงจร HCPGS ทำงานอย่างไร

HPU แบบออกฤทธิ์เดี่ยวจะส่งน้ำมันที่มีแรงดันไปยังด้านทำงานด้านหนึ่งของกระบอกสูบ เมื่อโซลินอยด์วาล์วทำงาน ปั๊มจะจ่ายกระแสเพื่อยกหรือขยายแอคชูเอเตอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ เมื่อคำสั่งถูกลบออก วงจรจะเปลี่ยนไปสู่สภาวะการคืนตามการออกแบบรถพ่วงที่เลือก ลักษณะการลดระดับจริงจะขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกสูบ น้ำหนักตัว ความต้านทานทางกล การจัดเรียงการควบคุมโหลด และเส้นทางกลับ

นี่คือข้อแตกต่างหลักระหว่างยูนิตที่ออกฤทธิ์เดี่ยวและวงจรเปิด/ปิดเครื่อง หากรถพ่วงต้องการให้ HPU ขับเคลื่อนกระบอกสูบทั้งสองทิศทาง การกำหนดค่า HCPGS แบบออกทางเดียวจะไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ ควรตรวจสอบลำดับกระบอกสูบและการควบคุมก่อนสั่งซื้อ


ที่สาม คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญในการติดตั้งตัวอย่าง

3.1--การควบคุมแบบออกฤทธิ์เดี่ยวอย่างง่าย

โซลินอยด์วาล์ว 2 ตำแหน่ง 2 ทิศทางช่วยให้ HCPGS สามารถจัดการการควบคุมแบบเน้นสำหรับวงจรแบบออกทางเดียว ซึ่งจะช่วยให้ตรวจสอบแผนผังไฮดรอลิกได้ง่ายขึ้น เมื่อรถพ่วงต้องการเพียงการยกด้วยกำลังและเส้นทางลดระดับที่กำหนดไว้เท่านั้น

3.2--1.2 โฟลว์แค็ตตาล็อก GPM

โฟลว์ที่แสดงเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการประมาณความเร็ว การเคลื่อนตัวของรถพ่วงจริงขึ้นอยู่กับปริมาตรกระบอกสูบ น้ำหนักบรรทุก ข้อจำกัดของวาล์ว ความยาวของท่อ สภาพของแบตเตอรี่ และการไหลที่พอร์ตกระบอกสูบ อย่าแปลงโฟลว์แค็ตตาล็อกเป็นเวลาดัมพ์ที่รับประกันโดยตรงโดยไม่ตรวจสอบระบบทั้งหมด

ถังขนาด 3.3--4 แกลลอน

ถังขนาด 4 แกลลอนมีปริมาตรถังเก็บตามรายการสำหรับรุ่นนี้ ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องที่ต้องการโดยเทียบกับปริมาตรกระบอกสูบ ปริมาตรท่อ มุมการติดตั้ง สภาพการส่งคืน และพื้นที่ให้บริการที่มีอยู่ ค่าถังเพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่ากระบอกสูบและตัวถังรถพ่วงทุกอันจะใช้งานร่วมกันได้

3.4--การเชื่อมต่อพอร์ต SAE #6

พอร์ต SAE #6 จะต้องจับคู่กับท่อ อะแดปเตอร์ และข้อต่อมาตรฐานที่ใช้กับรถพ่วง ยืนยันการระบุเกลียว วิธีการปิดผนึก รัศมีการโค้งงอของท่อ และการเข้าถึงเพื่อขันให้แน่น ก่อนที่จะติดตั้งเครื่องภายในกล่องเครื่องมือหรือช่องเฟรม

3.5--การบูรณาการรถพ่วงขนาดกะทัดรัด

HCPGS มีรายชื่ออยู่ในส่วน HPU ของรถพ่วงดัมพ์ของ HCIC สำหรับการติดตั้งจริง ผู้ซื้อควรยืนยันรูสำหรับติดตั้ง ระยะห่างของมอเตอร์และอ่างเก็บน้ำ การเดินสายเคเบิลแบตเตอรี่ ตำแหน่งรีโมทคอนโทรล และการป้องกันเศษซากบนถนน


IV. HPU นี้เหมาะกับที่ใด

สามารถตรวจสอบ HCPGS สำหรับรถพ่วงดัมพ์และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้โดยใช้วงจรไฮดรอลิกแบบออกทางเดียว อาจเหมาะกับการสร้างรถพ่วง OEM โครงการเปลี่ยนทดแทน หรือการซ่อมแซมกลุ่มยานพาหนะ เมื่อกระบอกสูบที่เชื่อมต่อและวิธีการลดระดับลงตรงกับการใช้งาน

ไม่ใช่การทดแทนสากลสำหรับหน่วยส่งกำลังแบบสองทาง รถพ่วงที่ใช้การดึงกลับด้วยกำลัง วงจรแม่แรงไฮดรอลิก หรือลำดับการควบคุมสองทิศทางอาจต้องมีการกำหนดค่าวาล์วที่แตกต่างกัน


V. สิ่งที่ต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อ

ส่งข้อมูลต่อไปนี้พร้อมกับการสอบถาม HCPGS:


  1. รูกระบอกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางก้าน และระยะชัก
  2. ประเภทกระบอกสูบและการจัดวางการติดตั้ง
  3. ลำดับการขยายและการลดที่จำเป็น
  4. ข้อมูลน้ำหนักตัวรถพ่วงและข้อมูลเส้นทางการบรรทุก
  5. แรงดันไฟแบตเตอรี่และความยาวสายเคเบิลที่ใช้ได้
  6. ความยาวท่อ มาตรฐานพอร์ต และรายละเอียดข้อต่อ
  7. พื้นที่ติดตั้งที่มีอยู่และข้อกำหนดการป้องกัน
  8. ไม่ว่าจะใช้ปั๊มร่วมกับแม่แรงหรือฟังก์ชันไฮดรอลิกอื่นๆ หรือไม่
  9. รูปถ่ายของหน่วยปัจจุบันและป้ายชื่อ หากเป็นการทดแทน


ข้อมูลนี้ช่วยให้สามารถตรวจสอบ HPU โดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบรถพ่วง แทนที่จะเลือกตามขนาดถังหรือแรงดันเท่านั้น


วี. คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ HCPGS
แค็ตตาล็อก HCIC-2026 แสดงรายการ HCPGS เป็นหน่วยส่งกำลังไฮดรอลิกแบบออกทางเดียว
แค็ตตาล็อกแสดงรายการ 1.2 GPM และ 3,000 PSI สำหรับ HCPGS ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อกำหนดเฉพาะของแค็ตตาล็อก ไม่ใช่การรับประกันรอบเวลาหรือความสามารถในการยกของรถพ่วง
แคตตาล็อกแสดงรายการถังขนาด 4 แกลลอน ควรตรวจสอบระดับน้ำมันขั้นสุดท้ายและความเข้ากันได้ของระบบกับกระบอกสูบและวงจรที่เชื่อมต่อ
HCPGS ใช้วาล์ว 2 ตำแหน่ง 2 ทางที่ทำงานด้วยโซลินอยด์ตามแค็ตตาล็อก
ไม่ ต้องยืนยันกระบอกสูบที่เชื่อมต่อ วิธีการลดระดับ แหล่งจ่ายไฟ พื้นที่ติดตั้ง และลำดับการควบคุมที่จำเป็นก่อนทำการเลือก


ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว บทสรุป

หน่วยส่งกำลังไฮดรอลิกแบบออกทางเดียว HCPGS สำหรับรถพ่วงดั๊มพ์เป็นตัวเลือกแคตตาล็อกที่กำหนดไว้สำหรับวงจรจ่ายไฟ จุดระบุที่สำคัญคือแบบออกทางเดียว อัตราการไหล 1.2 GPM พอร์ต SAE #6 ถังขนาด 4 แกลลอน ข้อกำหนด 3,000 PSI และโซลินอยด์วาล์ว 2 ทาง 2 ตำแหน่ง

หากต้องการใบเสนอราคาที่เชื่อถือได้ ให้จัดเตรียมข้อมูลกระบอกสูบ รูปแบบรถพ่วง ระบบไฟฟ้า และลำดับการลดระดับลง จากนั้น HCIC สามารถตรวจสอบได้ว่าการกำหนดค่า HCPGS ตรงกับระบบไฮดรอลิกทั้งหมดหรือไม่


8. เกี่ยวกับ HCIC

HCIC จำหน่ายกระบอกไฮดรอลิก หน่วยกำลังไฮดรอลิก และส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เกี่ยวข้องสำหรับการขนส่ง การจัดการขยะ การก่อสร้าง และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ความเหมาะสมของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยเทียบกับการออกแบบเครื่องจักรที่สมบูรณ์และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง

hydraulic cylinders

แท็กยอดนิยม: หน่วยกำลังไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยวสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม

โปรดส่งคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง เราจะตอบกลับคุณภายใน 24 ชั่วโมง
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธ ยอมรับ