รอกกรรไกร HCIC-630 สำหรับรถพ่วงดัมพ์: ระยะการติดตั้ง 37.50 นิ้ว, ระยะชักกระบอกสูบ 25 นิ้ว, ส่วนขยายสูงสุด 65.75 นิ้ว เฟรมขยายเสียงแบบเชื่อมด้วยหุ่นยนต์สำหรับรถพ่วงบรรทุกหนัก ตัวถังเมล็ดพืช และการม้วนของเสีย
รอกแบบขากรรไกรสำหรับรถเทรลเลอร์เป็นหน่วยที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มรอกไฟฟ้าของอเมริกาของเรา เกรดอุตสาหกรรม สร้างขึ้นเพื่อรองรับน้ำหนักที่รอกขนาดเล็กปฏิเสธ
เป็นเฟรมขยายเสียงแบบกรรไกร: แขนเหล็กไขว้, กระบอกไฮดรอลิกอยู่ตรงกลาง, มีคานขวางขนาด 24 นิ้วที่ด้านบน กระบอกสูบกางแขนออก แขนจะคูณจังหวะเป็นการยก ด้วยส่วนขยายสูงสุด 65.75 นิ้ว ระบบจะยกตัวดั๊มเพลาคู่ให้สูงพอที่จะเคลียร์ดินเหนียวเปียกและมวลรวมที่มีน้ำหนักมากได้
นี่ไม่ใช่อุปกรณ์เสริมสำหรับรถบรรทุก นี่คือส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานในการจัดการวัสดุที่อยู่ภายใต้โครงสร้างเชิงพาณิชย์และใช้งานได้นานหลายปี
จากแบบร่าง HCIC วัดบนตัวเครื่อง:
| มิติ | ค่า | มันคืออะไร |
|---|---|---|
| A | 24.00" | ความยาวคานขวางด้านบน |
| B | 37.50" | ระยะการติดตั้ง (เดือยหน้าไปหลัง) |
| C | 25.00" | จังหวะกระบอกสูบ |
| D | 9.75" | ความลึกของเฟรมที่เมาท์ |
| E | 65.75" | ส่วนขยายสูงสุด (ยกสูง) |
| F | 22.50" | ความกว้างด้านหน้า |
| G | 14.50" | ความกว้างด้านหลัง |
คานขวางขนาด 24 นิ้วจะบรรทุกตัวดัมพ์ให้เต็มความกว้างและเอียงเต็มที่ ระยะการติดตั้ง 37.50 นิ้วจะกระจายโหลดของเดือยไปบนส่วนของแชสซีที่ยาวขึ้น นั่นคือสิ่งที่ช่วยป้องกันไม่ให้เฟรมตีคู่ยาวงอเมื่อน้ำหนักบรรทุกหลุดออกมา ระยะชักของกระบอกสูบขนาด 25 นิ้ว ซึ่งขยายผ่านแขนกรรไกร ทำให้ได้ระยะยกขึ้น 65.75 นิ้ว
เปรียบเทียบฐานเครื่องกับ 310: ระยะการติดตั้ง 37.50" เทียบกับ 28.50" ความกว้างด้านหน้า 22.50" เทียบกับ 14.25" 630 เป็นสัตว์ที่แตกต่างกัน หากแชสซีของคุณสร้างมาสำหรับรอกขนาดเล็ก แชสซีนี้จะไม่พอดีหากไม่มีงานเฟรม นั่นคือโดยการออกแบบ
แรงสองอย่างมีความสำคัญในรอกดั๊ม: แรงทะลุและรูปทรงคงตัว
การฝ่าวงล้อม** คือการผลักดันครั้งแรกที่ทำให้โหลดหลวม — ช่วงเวลาที่มวลรวมเปียกตัดสินใจว่าต้องการเลื่อนหรือค้างอยู่ แขนกรรไกรที่สั้นและหนาของ 630 ที่มุมต่ำสร้างความได้เปรียบทางกลไกสูงสุดในขณะนั้น นี่คือจุดที่รอกส่วนใหญ่ตาย: เฟรมที่งอระหว่างการฝ่าวงล้อมจะทำให้ตัวรอกบิดไปด้านข้าง
รูปทรงการจับยึด** คือสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากที่โหลดเริ่มเคลื่อนที่ แขนไขว้ทำให้ร่างกายอยู่ตรงกลางเหนือแชสซีตลอดส่วนโค้งทั้งหมด บนพื้นนุ่มหรือถนนที่มีมงกุฎ ลำตัวจะอยู่ทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส กล้องส่องทางไกลไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ แต่จะดันเป็นเส้นเดียวและปล่อยให้ร่างกายค้นหาความสมดุล
630 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับมุม 10 องศาที่ทุกอย่างผิดพลาด และทำแบบนั้นโดยใช้เหล็กกล้า ไม่ใช่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
เฟรมรับน้ำหนักที่แย่ที่สุดเมื่อทะลุทุกๆ รอบ การเชื่อมแบบแมนนวลโดยใช้รอบเย็นจะล้มเหลวในฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์แรก หุ่นยนต์วางเม็ดบีดเจาะเต็มเดียวกันบนยูนิต 1 และยูนิต 500
การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำจะทำให้พื้นผิวของหมุดมีความแข็งลึกในขณะที่แกนยังคงแข็งแกร่ง กรรไกรแบบอ่อนจะตัดภายใต้ภาระด้านข้าง พินที่แข็งเต็มที่ก็ร้าว ตัวเรือนที่แข็งตัวทนทานต่อการสึกหรอ แกนกลางที่แข็งแกร่งต้านทานแรงเฉือน บุชชิ่งขนาดใหญ่พิเศษกระจายแรงกดสัมผัส
รอกได้รับการปรับปรุงให้เป็นระบบพร้อมกับหน่วยกำลังของเรา เมื่อชุดจ่ายกำลังและรอกรวมกัน ลิฟต์จะเป็นเส้นตรง ความเร็วคงที่ตั้งแต่นิ้วแรกไปจนถึงสุดท้าย ไม่มีไฟกระชาก ไม่มีการกระแทก สำหรับรถบรรทุกแบบม้วนออกรอบสูง ความเป็นเส้นตรงคือสิ่งที่ทำให้เฟรมไม่ถูกทุบตีจนตาย
รถพ่วงดั๊มพ์ก่อสร้าง.ดินเหนียวเปียก มวลรวมหนัก มีภาระเหนียวที่ทำให้น้ำหนักเคลื่อนตัวกลางกอง เส้นทางรับน้ำหนักที่อยู่ตรงกลางของ 630 รองรับการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องบิดตัวลำตัว
เนื้อเมล็ดพืชเกษตรการพลิกคว่ำอย่างรวดเร็วและมั่นคงในทุ่งโคลน เมล็ดพืชจะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วเมื่อปล่อยออกไป - ลำตัวจะต้องอยู่ในแนวตั้งฉากในขณะที่เลื่อนออก 20 ตัน
การทิ้งขยะอุตสาหกรรมอุปกรณ์รอบสูงที่ทำงานตลอดทั้งวัน ทนต่อการหยุดทำงานเป็นศูนย์ ข้อต่อจึงถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้ทาจาระบี ไม่ใช่การเปลี่ยนใหม่
การขุดและการก่อสร้างหนักด้วยเหล็กโลหะผสมที่ได้รับการอัพเกรด 630 จึงทำหน้าที่ของฉันในทางที่ผิด
630 เหมาะกับแชสซีที่สร้างขึ้นสำหรับระยะการติดตั้ง 37.50 นิ้ว และตัวถังที่ต้องการการยกขึ้น 65.75 นิ้ว ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ:
1. วัดระยะการติดตั้งบนรางเฟรมของคุณ (B = 37.50")
2. ตรวจสอบความลึกที่มีอยู่ที่จุดยึด (D = 9.75")
3. ยืนยันว่าความสูงที่ยกมาทำให้รูปร่างของคุณปลอดโปร่ง (E = 65.75")
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฮดรอลิกของคุณส่งกระแสที่ระยะชัก 25 นิ้วต้องการเพื่อหมุนเวียนอย่างรวดเร็ว
หากหมายเลขของคุณไม่ตรงกันเราจะแจ้งให้คุณทราบ 520 หรือ 620 อาจพอดีกว่า หรือเราสร้างตัวแปรที่กำหนดเอง รอกที่ไม่พอดีคือเศษเหล็กมีการรับประกัน
คำสั่งซื้อแบบกำหนดเองทุกรายการจะได้รับการตรวจสอบการประกอบ CAD ก่อนตัดเหล็ก เราไม่จัดส่งชิ้นส่วนที่ต่อสู้กับแชสซีของคุณได้
ISO 9001:2015
การรับรองซีอี
การผลิตภายในองค์กร: การเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน การประกอบ การทดสอบแรงดัน
ประวัติการบริการระยะยาวในโครงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในอเมริกาเหนือ
630 ถูกสร้างขึ้นในโรงงานจี่หนานเดียวกันกับกระบอกยืดไสลด์สำหรับรถบรรทุกขยะและหน่วยจ่ายไฟ DC ของเรา ระบบคุณภาพเดียวกัน ม้านั่งทดสอบเดียวกัน
ถาม: รุ่น 630 สามารถรองรับน้ำหนักได้เท่าใด
ตอบ: ความจุขึ้นอยู่กับแชสซี ความยาวตัวถัง และการไหลของไฮดรอลิก 630 ได้รับการจัดอันดับเกรดอุตสาหกรรมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งเป็นเฟรมที่ใหญ่ที่สุดที่เราสร้าง หากต้องการคำตอบเกี่ยวกับน้ำหนักที่เฉพาะเจาะจง ให้ส่งขนาดตัวถังและข้อมูลจำเพาะของแชสซี เราเสนอราคาด้วยตัวเลข ไม่ใช่คำคุณศัพท์
ถาม: ตอนนี้ 630 ใส่กับรถบรรทุกที่มีรอก 416 ได้ไหม**
ตอบ: ไม่มีมิติ 630 ต้องการระยะการติดตั้ง 37.50 นิ้ว; 416 วิ่งได้ 29.00 นิ้ว การติดตั้งเพิ่มเติมหมายถึงการปรับเปลี่ยนเฟรม วิศวกรของเราสามารถทำการตรวจสอบการประกอบกับแชสซีของคุณได้ก่อนที่คุณจะตัดสินใจ
ถาม: 630 ต้องการหน่วยกำลังแบบใด
ตอบ: ยูนิต 24V DC, ระดับ PU-4500 ที่มีอัตราการไหลตรงกับระยะชัก 25 นิ้ว เราจัดแพคเกจรอก + หน่วยส่งกำลัง + สายยางเป็นคำสั่งซื้อเดียว เพื่อให้ระบบมีขนาดถูกต้อง
ถาม: รอก 630 ใช้งานได้นานเท่าใด
ตอบ: ด้วยการอัดจาระบีรายสัปดาห์และหน่วยกำลังที่เข้ากัน เฟรมเหล่านี้จะทำงานเป็นเวลาหลายปีในการให้บริการเชิงพาณิชย์รายวัน เรามีรอก 630 ชั้นที่ใช้งานอย่างต่อเนื่องในอเมริกาเหนือนับตั้งแต่เปิดตัวสายการผลิต
ถาม: คุณจัดส่ง 630 ไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดาหรือไม่
ก. ใช่. การขนส่งทางทะเลไปยังอเมริกาเหนือใช้เวลา 16-22 วันจากชิงเต่า เอกสารประกอบ เช่น รายการบรรจุภัณฑ์ ใบแจ้งหนี้ ใบรับรอง จะได้รับการจัดการภายในองค์กร
ถาม: คุณสามารถสร้างเวอร์ชันที่กำหนดเองได้หรือไม่
ก. ใช่. การอัพเกรดวัสดุ การเปลี่ยนจังหวะ การปรับเปลี่ยนการติดตั้ง คำสั่งซื้อแบบกำหนดเองประกอบด้วยการตรวจสอบการประกอบ CAD และวันที่จัดส่งที่แน่นอน
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ก่อตั้งเมื่อปี 1998 จี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน สามโรงงาน. พนักงานมากกว่า 300 คน วิศวกรมากกว่า 25 คน ส่งออกไปยัง 50+ ประเทศ
เราสร้างกระบอกไฮดรอลิก หน่วยส่งกำลัง และระบบการยก ตั้งแต่รอกเบา HCIC-310 ไปจนถึงโครงอุตสาหกรรม 630 ทั้งหมดผลิตในโรงงานของเราเองทั้งหมดผ่านการทดสอบก่อนจัดส่ง
