การวิเคราะห์และข้อเสนอแนะของการรั่วไหลของถังน้ำมัน

บทวิเคราะห์และข้อเสนอแนะของน้ำมันการรั่วไหลของกระบอกสูบ
1. การรั่วของกระบอกไฮดรอลิก
(1) การรั่วไหลของน้ำมันระหว่างพื้นผิวของก้านลูกสูบกับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของปลอกไกด์ หากกระบอกไฮดรอลิกตอบสนองภายใต้สภาวะที่ไม่มีน้ำมันรั่ว พื้นผิวของก้านลูกสูบและซีลจะอยู่ในสถานะแห้งเสียดสี ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของซีลและอายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก ดังนั้นระดับหนึ่งของการรั่วไหลของน้ำมันระหว่างพื้นผิวของก้านลูกสูบและซีลจึงได้รับอนุญาตให้มีบทบาทในการหล่อลื่นและลดการเสียดสี แต่ก้านลูกสูบต้องไม่รั่วไหลของน้ำมันเมื่ออยู่กับที่ ทุกครั้งที่แกนลูกสูบเคลื่อนที่ 100 มม. ปริมาณน้ำมันรั่วต้องไม่เกินสองหยด มิฉะนั้นจะถือเป็นการรั่วที่รุนแรง การรั่วของซีลตามแกนลูกสูบและปลอกตัวนำส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายของแหวนซีลที่ติดตั้งบนปลอกไกด์ ความเครียดบนก้านลูกสูบ ร่อง และรู
(2) การรั่วไหลของน้ำมันตามซีลด้านนอกระหว่างกระบอกสูบและปลอกนำ ตราประทับระหว่างกระบอกทรงกระบอกและปลอกนำเป็นตราประทับแบบสถิต สาเหตุที่เป็นไปได้ของการรั่วไหลของน้ำมันคือ: คุณภาพของแหวนซีลไม่ดี; การบีบอัดแหวนปิดผนึกไม่เพียงพอ แหวนปิดผนึกมีรอยขีดข่วนหรือเสียหาย คุณภาพของกระบอกสูบและการประมวลผลพื้นผิวของร่องปิดผนึกของปลอกนำหยาบ
(3) น้ำมันรั่วที่เกิดจากข้อบกพร่องในตัวกระบอกไฮดรอลิกและชิ้นส่วนผสมพันธุ์ หากตัวกระบอกไฮดรอลิกมีข้อบกพร่องในการทำงานร่วมกัน มันจะค่อยๆ ขยายตัวภายใต้การกระทำของแรงดันเป็นจังหวะหรือการสั่นสะเทือนของแรงกระแทกของระบบไฮดรอลิกและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
(4) การรั่วไหลของน้ำมันระหว่างตัวถังกับพื้นผิวการผสมพันธุ์คงที่ของปลาย เมื่อซีลโอริงบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ล้มเหลวหรือมีการบีบอัดไม่เพียงพอ อายุ ความเสียหาย ความแม่นยำอย่างไม่มีเงื่อนไข คุณภาพการประมวลผลไม่ดี ผลิตภัณฑ์ผิดปกติ หรือใช้ซ้ำ น้ำมันรั่วจะเกิดขึ้น เพียงเลือกโอริงที่เหมาะสมเพื่อแก้ปัญหา
2. รั่วในกระบอกไฮดรอลิก
มีการรั่วไหลของน้ำมันสองครั้งภายในกระบอกสูบไฮดรอลิก หนึ่งคือซีลแบบสถิตระหว่างลูกสูบกับก้านลูกสูบ ตราบใดที่คุณเลือกโอริงที่เหมาะสม คุณสามารถป้องกันน้ำมันรั่วได้ อีกอย่างคือซีลแบบไดนามิกระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบ . สาเหตุของการรั่วซึมภายในกระบอกสูบไฮดรอลิก
(1) เหมาะสำหรับการดัดของแกนปลั๊กหรือการโคแอกเชียลที่ไม่ดีของแกนลูกสูบ เมื่อความเป็นแกนร่วมระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบกระบอกสูบไม่ดีเกินไป ช่องว่างระหว่างขอบด้านนอกของลูกสูบกับกระบอกเสียงของกระบอกสูบจะลดลง ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของกระบอกสูบทำให้เกิดการสึกหรอบางส่วนและการรั่วของน้ำมัน ในกรณีที่รุนแรงจะทำให้กระบอกสูบดึงและเพิ่มการรั่วซึมภายใน
(2) ความเสียหายหรือความล้มเหลวของการผ่านลับ เมื่อวัสดุหรือประเภทโครงสร้างของซีลไม่สอดคล้องกับสภาพการใช้งานจะทำให้เกิดการรั่วซึมภายในได้ ความล้มเหลวของซีล, การบีบอัดไม่เพียงพอ, อายุ, ความเสียหาย, ความแม่นยำทางเรขาคณิตที่ไม่เหมาะสม, คุณภาพการประมวลผลที่ไม่ดี, ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน, ความแข็งของซีล, ระดับแรงดัน, อัตราการเปลี่ยนรูปและช่วงความแข็งแรงและตัวชี้วัดอื่น ๆ นั้นไม่มีเงื่อนไข หากมีการติดตั้งซีลอย่างไม่เหมาะสม การสึกหรอของพื้นผิวหรือการชุบแข็ง ตลอดจนอายุการใช้งานที่หมดอายุแต่ไม่ใช่การเปลี่ยนตามเวลา เป็นต้น จะทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน
(3) ตัวเรือนเหล็กและสิ่งแปลกปลอมที่แข็งเข้าไปในกระบอกสูบไฮดรอลิก โดยทั่วไปจะมีช่องว่าง 0.5 มม. ระหว่างวงกลมด้านนอกของลูกสูบกับกระบอกสูบ
(4) มีปัญหากับการออกแบบ การประมวลผล และการติดตั้งวงแหวนปิดผนึก หากการออกแบบวงแหวนซีลไม่เป็นไปตาม
ตามข้อกำหนด ขนาดของร่องปิดผนึกไม่สมเหตุผล ความถูกต้องของความพอดีของซีลต่ำ และช่องว่างที่พอดีนั้นไม่ดีเกินไป ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อซีลและทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน เมื่อความหยาบและความเรียบของพื้นผิวของซีลไม่ดีเกินไปหรือคุณภาพการประมวลผลไม่ดี จะทำให้ซีลทำงานและทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน หากการประกอบไม่ระมัดระวัง ทรายและฝุ่นบนพื้นผิวข้อต่อหรือการเสียรูปพลาสติกขนาดใหญ่อันเนื่องมาจากการทำงานจะทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน
(5) รัศมีลูกสูบหรือความกลมของกระบอกสูบไฮดรอลิกเกินพิกัด ลูกสูบมีครีบหรือยุบ และการชุบโครเมียมหลุดออก ซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน