สาเหตุของความล้มเหลวทั่วไปของ
ถังน้ำมัน1. เปลี่ยนแหวนยางหากน้ำมันรั่วเนื่องจากการบีบอัดของซีล หากซีลชำรุดเนื่องจากอุณหภูมิสูง ควรเปลี่ยนผ้ากันเปื้อนในขณะที่ขจัดสาเหตุของอุณหภูมิสูง ความเสียหายของแหวนยางที่เกิดจากช่องว่างการจับคู่ชิ้นส่วนที่มีขนาดใหญ่เกินไปไม่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ เมื่อทำการซ่อมแหวนยาง ควรใช้วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อปรับปรุงช่องว่างที่ตรงกันของชิ้นส่วนเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดซ้ำกับซีล
2.น้ำมันรั่วเพราะฝาสูบแตก
หากฝาครอบด้านบนแตก ควรเปลี่ยนมุมยก และควรใช้ถังน้ำมันที่มีฟังก์ชั่นขนถ่ายของบริษัทของเรา มิฉะนั้น ฝาครอบด้านบนของกระบอกสูบจะแตกหากเปลี่ยนเฉพาะน้ำมัน
3. น้ำมันรั่วที่เกิดจากความเครียดบนก้านลูกสูบและปลอกไกด์
เมื่อแกนลูกสูบและปลอกไกด์ตึงแล้ว จะทิ้งได้ก็ต่อเมื่อไม่มีค่าซ่อมแซม ควรป้องกันไม่ให้ก้านลูกสูบถูกกระแทก และควรถอดกระแทกและครีบเมื่อใดก็ได้ และควรเปลี่ยนวงแหวนกันฝุ่นที่สูญเสียฟังก์ชันการซีล ให้ความสนใจกับการทำความสะอาดด้วยน้ำมัน เพื่อป้องกันการสึกหรอหลังเปลี่ยนแหวนยาง หากแหวนยางแตก ให้ตรวจสอบว่าแรงดันสูงเกินไปหรือไม่ และปรับแรงดันให้อยู่ภายในแรงดันที่กำหนด ลูกสูบและกระบอกสูบตรงกันมากเกินไปจนทำให้เกิดการรั่วไหลภายใน
4. ลูกสูบและกระบอกสูบตึง
สำหรับการรั่วไหลภายในที่เกิดจากความเครียดของลูกสูบและกระบอกสูบ ให้ตรวจสอบว่าน้ำมันสะอาดหรือไม่ขณะเปลี่ยนกระบอกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเครียดขึ้นอีก วงแหวนยางเสื่อมสภาพและสูญเสียฟังก์ชันการซีล ควรเปลี่ยนแหวนยางเมื่อถูกบีบอัดและเสียรูป แหวนรองควรได้รับความเสียหายและสารเคลือบหลุมร่องฟัน หากแหวนชำรุด แหวนยึดบนลูกสูบจะตัดได้ง่ายระหว่างการประกอบ เมื่อตัดแล้วจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแหวนยางและทำให้เกิดการรั่วซึมภายใน ขอแนะนำให้ใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อป้องกันการตัด
5. มีแก๊สในน้ำมันทำให้กระบอกสูบคลาน
หากมีสกรูไล่อากาศบนถังน้ำมัน ก็สามารถคลายเกลียวสกรูอากาศเพื่อปล่อยลมออกได้ หากไม่มีสกรูไล่ลม สามารถยกถังน้ำมันขึ้นลงซ้ำ ๆ กัน ก๊าซสามารถถอดออกได้ และปรากฏการณ์คลานสามารถขจัดน้ำมันที่เกิดจากการขาดน้ำมันในถังน้ำมันและปั๊มน้ำมันรั่วอากาศ ท่อทางเข้ามีอากาศรั่ว หากกระบอกสูบมีการคลานเนื่องจากมีอากาศ ควรใช้วิธีการที่แตกต่างกันเพื่อขจัดข้อผิดพลาดในการรวบรวมข้อมูลของกระบอกสูบด้วยเหตุผลต่างๆ
