ความล้มเหลวของปั๊มเกียร์ทั่วไป

👀 ความล้มเหลวของปั๊มเกียร์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบมากกว่าเกี่ยวข้องกับปั๊ม

ความสะอาดของน้ำมันที่เหมาะสม การออกแบบการดูดที่ถูกต้อง และการตรวจสอบเป็นประจำเป็นกุญแจสำคัญต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว

1️⃣ แรงดันหรือการไหลไม่เพียงพอ

ปัญหาปั๊มเกียร์ที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งในการทำงานประจำวัน:

*การสึกหรอภายในของเกียร์และตัวเรือน

* การรั่วไหลภายในมากเกินไป

*ความเร็วปั๊มหรือความหนืดน้ำมันไม่ถูกต้อง

ผลลัพธ์: ประสิทธิภาพของระบบลดลงและการตอบสนองของแอคชูเอเตอร์ช้า

2️⃣ เสียงและการสั่นสะเทือนผิดปกติ

เสียงรบกวนที่ผิดปกติมักบ่งบอกถึงความล้มเหลวในระยะเริ่มต้น:

*การเกิดโพรงอากาศเนื่องจากสภาวะการดูดไม่ดี

*อากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก

*การสึกหรอของตาข่ายเกียร์หรือการวางแนวเพลาไม่ตรง

ความเสี่ยง: ความเสียหายของส่วนประกอบเร่งขึ้นหากละเลย

3️⃣น้ำมันรั่ว

การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นภายในหรือภายนอก:

*ซีลเพลาสึกหรอหรือโอริงเสียหาย

* การกวาดล้างแบริ่งมากเกินไป

*แรงดันของระบบสูงเกินกว่าระดับปั๊ม

ผลกระทบ: การสูญเสียน้ำมัน ความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม และความไม่แน่นอนของแรงดัน

4️⃣ ปั๊มร้อนเกินไป

ความร้อนที่มากเกินไปเป็นสัญญาณเตือนถึงความไร้ประสิทธิภาพ:

* แรงเสียดทานภายในสูง

*มีการรั่วไหลภายในอย่างต่อเนื่อง

*น้ำมันไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนหรือเสื่อมสภาพ

ผลที่ตามมา: อายุการใช้งานของน้ำมันลดลงและอายุการใช้งานของปั๊มสั้นลง

5️⃣ ความเสียหายจากโพรงอากาศ

โพรงอากาศเป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลวของปั๊มเกียร์:

*ตัวกรองทางเข้าที่ถูกบล็อก

* ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ

* ความเร็วปั๊มมากเกินไป

สัญญาณทั่วไป: หลุมบนพื้นผิวเกียร์และมีเสียงดัง

6️⃣ การสึกหรอของเกียร์และที่อยู่อาศัยเร็วขึ้น

ทั่วไปในสภาพการทำงานที่รุนแรง:

* ความสะอาดของน้ำมันไม่ดี

*การหล่อลื่นไม่เพียงพอ

* การทำงานเกินพิกัดในระยะยาว

ผลลัพธ์: การสูญเสียประสิทธิภาพเชิงปริมาตร

7️⃣ซีลและแบริ่งล้มเหลว

มักเกิดจากการทำงานหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม:

*โหลดตามแนวแกนหรือแนวรัศมีมากเกินไป

*การวางแนวระหว่างปั๊มและมอเตอร์ไม่ตรง

*แรงดันในระบบพุ่งสูงขึ้น

ผลลัพธ์: ปั๊มขัดข้องกะทันหันและการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนไว้