ความไม่สมดุลของแรงในแนวรัศมีหมายถึงแรงดันไฮดรอลิกในแนวรัศมีที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งกระทำต่อเฟืองและแบริ่งของปั๊มเกียร์
แรงที่ไม่สมดุลนี้จะดันเกียร์ไปทางด้านหนึ่งของตัวเรือนปั๊ม แทนที่จะทำให้เกียร์มีภาระเท่ากัน
ในปั๊มเกียร์ แรงดันของเหลวไม่กระจายสม่ำเสมอรอบเส้นรอบวงเกียร์:
โซนแรงดันสูงตั้งอยู่ใกล้กับฝั่งทางออก
บริเวณความกดอากาศต่ำอยู่ใกล้ด้านทางเข้า
ความดันจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามบริเวณที่ประกบกัน
การไล่ระดับความดันนี้สร้างแรงในแนวรัศมีสุทธิที่กระทำในทิศทางเดียว ส่งผลให้เกิดความไม่สมดุล
แรงดันทางออกสูงและแรงดันขาเข้าต่ำทำให้เกิดแรงไฮดรอลิกไม่เท่ากันบนฟันเฟืองและเพลา
ปั๊มเกียร์แบบทั่วไปขาดกลไกการปรับสมดุลแรงดัน ทำให้เกิดความไม่สมดุลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้น ขนาดของแรงในแนวรัศมีจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
