ปั๊มเกียร์ซีรีย์ CB เป็นปั๊มเกียร์ภายนอกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกพื้นฐาน
มีคุณค่าสำหรับโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำ และการไหลที่เสถียร ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันต่ำ
โดยทั่วไปแล้วปั๊มเกียร์ CB จะมีลักษณะดังนี้:
แบริ่งธรรมดา (แบริ่งเลื่อน)
การออกแบบการกระจัดคงที่
ช่องว่างภายในที่ใหญ่ขึ้น
ไม่มีการชดเชยแรงดันตามแนวแกนหรือแนวรัศมี
คุณลักษณะเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับแรงดัน
ปั๊ม CB มักจะใช้ตลับลูกปืนเลื่อนซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่จำกัด
ที่แรงดันสูง แรงในแนวรัศมีบนเพลาเกียร์จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้แบริ่งสึกหรอเร็วขึ้นและนำไปสู่ความล้มเหลวตั้งแต่เนิ่นๆ
ปั๊มเกียร์ CB ไม่มีกลไกการชดเชยตามแนวแกนหรือแนวรัศมี
เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ระยะห่างภายในจะไม่สามารถปรับได้โดยอัตโนมัติ ส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพและการสึกหรออย่างรวดเร็ว
แรงดันของระบบที่สูงขึ้นจะเพิ่มการรั่วไหลภายในผ่าน:
ระยะห่างด้านเกียร์
ช่องว่างของฟันเฟือง
สาเหตุนี้:
ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลดลง
การสร้างความร้อนเพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพของระบบไม่เสถียร
ตัวเรือนปั๊มของปั๊มซีรีส์ CB ได้รับการออกแบบมาเพื่อระดับแรงดันต่ำถึงปานกลาง
การทำงานเกินแรงดันที่กำหนดอาจทำให้:
การเสียรูปของตัวปั๊ม
เพิ่มเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
เสี่ยงต่อความเสียหายของโครงสร้าง
ปั๊มเกียร์ซีรีย์ CB มักใช้ใน:
เครื่องจักรกลการเกษตร
หน่วยกำลังไฮดรอลิกขนาดเล็ก
ระบบยกแรงดันต่ำ
อุปกรณ์อุตสาหกรรมที่เรียบง่าย
แรงดันใช้งานที่แนะนำ: โดยทั่วไป ≤ 16 MPa (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
