การสูญเสียทางกลคือการสูญเสียกำลังไฟฟ้าเข้าที่เกิดจากแรงเสียดทานและความต้านทานทางกลระหว่างส่วนประกอบของปั๊มภายใน
มันแสดงถึงความแตกต่างระหว่าง: กำลังอินพุตทางกล และกำลังไฮดรอลิกที่มีประโยชน์ที่จ่าย
การสูญเสียทางกลที่สูงขึ้น = ประสิทธิภาพโดยรวมของปั๊มลดลง
แรงเสียดทานเกิดขึ้นใน:
เกียร์และบูช
ลูกสูบและกระบอกสูบ
ใบพัดและแหวนลูกเบี้ยว
สิ่งเหล่านี้ต้านทานการเคลื่อนไหวและใช้พลังงานเพิ่มเติม
พื้นผิวเรียบและการตัดเฉือนที่แม่นยำช่วยลดการสูญเสียนี้
ความต้านทานทางกลเพิ่มขึ้นเนื่องจาก:
แรงเสียดทานของแบริ่ง
การวางแนวเพลาไม่ตรง
โหลดที่ไม่สมดุล
สิ่งนี้นำไปสู่ความต้องการแรงบิดที่สูงขึ้นและลดประสิทธิภาพทางกล
การสูญเสียทางกลเพิ่มขึ้นเมื่อ:
การหล่อลื่นไม่เพียงพอ
ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไป
1.Donde trabajan duro
ผลลัพธ์: การลากสูงขึ้น ความร้อนมากขึ้น การสึกหรอเร็วขึ้น
สาเหตุการสูญเสียทางกลสูง: การใช้พลังงานเพิ่มขึ้น, การสร้างความร้อนที่มากเกินไป, อายุการใช้งานของปั๊มลดลง, ประสิทธิภาพไฮดรอลิกลดลง
การเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น การวางตำแหน่ง และคุณภาพของส่วนประกอบจะช่วยลดการสูญเสียทางกลได้อย่างมาก
