การวัดที่ไม่ถูกต้องสามารถให้กระบอกสูบที่มีขนาดไม่เพียงพอ - ไม่ว่าจะสั้นมากหรือยาวเกินไป - ก่อให้เกิดการจัดแนวที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ที่แนบมา การเยื้องศูนย์นี้จะทำให้ความสม่ำเสมอหรือการทำงานที่ถูกต้องของการใช้งานทำให้ลดประสิทธิภาพโดยรวมของงานที่กำลังดำเนินการ
การใช้กระบอกสูบที่มีมิติที่มีข้อบกพร่องก็ทำให้การสึกหรอของทั้งรถแทรกเตอร์และการใช้งานทำให้เกิดความเสียหายที่การปรับขนาดที่เหมาะสมจะหันไป ความปลอดภัยเป็นข้อกังวลสำคัญในบริบทของกระบอกสูบที่วัดได้ไม่ถูกต้อง การนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้องหรือติดตั้งอย่างไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดสถานการณ์อันตรายเช่นการสูญเสียการควบคุมการปฏิบัติงานอันตรายหรือการสลายอุปกรณ์นำเสนออันตรายที่สำคัญทั้งผู้ปฏิบัติงานและความสมบูรณ์ของอุปกรณ์
ลิงค์ด้านข้างทรงกระบอกไฮดรอลิกหรือเรียกว่ากระบอกสูบเอียงด้านข้างมีจุดประสงค์ในการควบคุมมุมเอียงหรือด้านข้างของการใช้งานที่แนบมา กระบอกสูบเหล่านี้มีความสำคัญต่อการรักษาตำแหน่งระดับหรือบรรลุมุมที่ต้องการของการใช้งานเมื่อทำงานบนพื้นดินที่ไม่สม่ำเสมอ พวกเขามีส่วนช่วยในการส่งเสริมความมั่นคงและประสิทธิภาพการดำเนินงานของเครื่องจักรอย่างมีนัยสำคัญ
กระบอกสูบลิงค์ด้านข้างได้รับมอบหมายให้ปรับการเอียงแนวนอนของการใช้งานรับประกันการจัดแนวที่สม่ำเสมอด้วยความเคารพต่อพื้นผิวดิน การปรับนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงสิ่งสำคัญในสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับภูมิประเทศที่ลาดชันหรือไม่สม่ำเสมอเนื่องจากมันจะทำการขุดมากเกินไปในด้านข้างหนึ่งหรือไม่เพียงพอที่จะมีส่วนร่วมของภาคพื้นดินในด้านตรงข้าม
1. ประเภท 1: โดยทั่วไปใช้กับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสูงสุด 20 แรงม้า
กระบอกสูบเหล่านี้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางพินขนาดเล็กและได้รับการออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบาเช่นคันไถขนาดเล็กเครื่องตัดหญ้าและรถไถ
2. หมวดหมู่ 2: ใช้กับรถแทรกเตอร์ขนาดกลางตั้งแต่ 20 ถึง 50 แรงม้า
กระบอกสูบในหมวดหมู่นี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางพินที่ใหญ่กว่าและเหมาะสำหรับการใช้งานที่หนักกว่าเช่นคันไถที่ใหญ่กว่า harrows และเครื่องตัดหญ้าขนาดกลาง
3. ประเภท 3: ออกแบบมาสำหรับรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีกำลังมากกว่า 50 แรงม้า
กระบอกสูบเหล่านี้มีเส้นผ่านศูนย์กลางพินที่ใหญ่ที่สุดและใช้กับอุปกรณ์ที่ใช้งานหนักเช่นคันไถขนาดใหญ่แผ่นดิสก์และ harrows หนัก
กระบอกสูบลิงค์ด้านข้างเป็นส่วนที่สำคัญของกลไกการผูกปมสามจุดของแทรคเตอร์ซึ่งให้ความมั่นคงด้านข้างและความสามารถในการปรับสำหรับอุปกรณ์เสริมที่ติดอยู่ พวกเขาควบคุมความเอียงด้านข้างของการใช้งานมั่นใจได้ว่าจะมีท่าทางหรือการจัดแนวในระดับที่ต้องการเกี่ยวกับพื้นดิน ความสำคัญของพวกเขาเพิ่มขึ้นเมื่อการหลบหลีกข้ามภูมิทัศน์ที่ผิดปกติหรือเอียงซึ่งการรักษามุมที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับการดำเนินงานที่มีความเชี่ยวชาญและการปกป้องทั้งรถแทรกเตอร์และการดำเนินการกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
1. สวนและรักษาความปลอดภัยแทรคเตอร์: วางตำแหน่งรถแทรกเตอร์บนพื้นผิวสม่ำเสมอสม่ำเสมอมีส่วนร่วมในเบรกจอดรถเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่ได้ตั้งใจ ปิดเครื่องยนต์และถอนกุญแจเพื่อรักษาความปลอดภัยตลอดขั้นตอนการวัด
2. เครื่องนำแสงหรือถอดออก: ลดแขนผูกปมสามจุดหรือตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ติดตั้งเพื่อให้ได้การเข้าถึงที่ไม่มีสิ่งกีดขวางไปยังกระบอกสูบลิงค์ด้านข้าง หากกระบอกสูบถูกขัดขวางโดยส่วนประกอบเพิ่มเติมให้ถอดออกตามความจำเป็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงได้ง่าย
3. จุดเชื่อมต่อที่แนบมา: ค้นหาจุดเชื่อมต่อที่กระบอกสูบลิงค์ด้านข้างติดกับทั้งรถแทรกเตอร์และเครื่องมือ จุดเหล่านี้โดยทั่วไปจะยึดด้วยหมุดหรือสกรู
4. แยกถังลิงค์ด้านข้าง: ใช้ประแจหรือชุดซ็อกเก็ตที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อคลายและถอดหมุดหรือสกรูที่ถือกระบอกสูบลิงค์ด้านข้าง ค่อยๆเลื่อนกระบอกสูบออกจากวงเล็บ
แนวทางที่เกี่ยวข้องกับการวัดกระบอกสูบลิงค์ด้านข้าง:
1. เอกสารการปรับที่มีอยู่: ก่อนการกำจัดกระบอกสูบลงทะเบียนการปรับหรือการกำหนดค่าใด ๆ บนลิงค์ด้านข้าง ข้อมูลนี้อาจพิสูจน์ได้ว่ามีค่าในระหว่างการติดตั้งใหม่หรือขั้นตอนการเปลี่ยนใหม่
2. มาตรการโค้งงอที่กำหนดไว้ล่วงหน้า: ถังลิงค์ด้านข้างนั้นรวมการโค้งงอเล็กน้อยเพื่ออำนวยความสะดวกในการวางตำแหน่งด้านข้างของการใช้งาน การประเมินและการวัดที่แม่นยำของโค้งนี้เป็นหัวใจสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้กับกระบอกสูบใหม่
3. เล่นการสึกหรอและความเสียหาย: ตรวจสอบกระบอกสูบสำหรับการบ่งชี้การสึกหรอการกัดกร่อนหรืออันตรายในขณะที่แยกออก เงื่อนไขดังกล่าวสามารถมีอิทธิพลต่อความแม่นยำในการวัดและจำเป็นต้องพิจารณา
1. ความยาวขยายและหดกลับอย่างดี: ขยายกระบอกสูบไปยังความยาวเต็มและบันทึกการวัด NT จากจุดกึ่งกลางของรูหนึ่งรูหนึ่งไปยังอีกหลุมหนึ่ง จากนั้นดึงกลับไปที่ความยาวต่ำสุดและวัดในทำนองเดียวกันและจัดทำเอกสารมิตินี้ สิ่งเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนจะเหมาะกับช่วงการปฏิบัติงาน
2. เส้นผ่านศูนย์กลางและก้าน: กำหนดความกว้างของร่างกายหลักของกระบอกสูบและก้านภายใน ขนาดเหล่านี้มีความสำคัญต่อความเข้ากันได้กับวงเล็บติดตั้งและความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม
3. ข้อมูลจำเพาะของ PIN: วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของหมุดที่เชื่อมต่อกระบอกสูบอย่างแม่นยำเพื่อรับประกันอินเทอร์เฟซที่ปลอดภัย นอกจากนี้วัดระยะห่างระหว่างรูพินเพื่อรักษาแนวการจัดแนวด้วยการกำหนดค่าการผูกปมของรถแทรกเตอร์
4. การประเมินมุมและโค้ง: ประเมินมุมการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบรถแทรกเตอร์และใช้งานเพื่อการทำงานที่ถูกต้องและความยืดหยุ่น ใช้เครื่องมือค้นหามุมเพื่อจัดทำเอกสารความโค้งใด ๆ ในกระบอกสูบเพื่อรักษาการจัดตำแหน่งของอุปกรณ์
หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการวัด:
•รายละเอียดพินที่แม่นยำ: การตีความขนาดพินที่ผิดอาจนำไปสู่ปัญหาที่เหมาะสมและความผิดพลาดในการจัดตำแหน่ง
•ความสำคัญของการโค้งงอและมุม: การละเลยสิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดการเย้ยหยัน, การทำงานที่ไม่เหมาะสม, การใช้งานและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องจักร
•การประเมินความยาวที่สมบูรณ์: การละเว้นการวัดที่ทั้งการขยายและการเพิกถอนเต็มรูปแบบสามารถ จำกัด ความสามารถในการปรับใช้ของการใช้งาน
คู่มือนี้ให้กระบวนการทีละขั้นตอนโดยละเอียดสำหรับการวัดกระบอกสูบลิงค์ด้านข้างครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การเตรียมการไปจนถึงเทคนิคการวัดที่แม่นยำ การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงปัญหาการปฏิบัติงาน
