เพื่อเป็นการตอบสนองต่อคำสั่งห้ามการชุบโครเมี่ยมของสหภาพยุโรปที่กำลังจะเกิดขึ้น ผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิกจึงกำลังมองหาทางเลือกที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นเลิศในด้านประสิทธิภาพและความทนทานอย่างต่อเนื่อง โซลูชันหนึ่งที่ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางคือไนโตรคาร์บูไรซิ่ง หรือที่รู้จักในชื่อเทคโนโลยี QPQ (Quench-Polish-Quench) กระบวนการนี้นำเสนอแนวทางการเปลี่ยนแปลงในการปรับสภาพพื้นผิว โดยมอบความแข็งแกร่งที่ไม่มีใครเทียบได้ ความต้านทานการกัดกร่อน และอายุการใช้งานที่ยาวนานของส่วนประกอบกระบอกไฮดรอลิก
เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการแบ่งเบาบรรเทาพื้นผิวแบบดั้งเดิม กระบวนการไนโตรคาร์บูไรซิ่ง (QPQ) และการชุบโครเมียมเป็นกระบวนการที่แตกต่างกันสองกระบวนการ โดยมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของการเคลือบที่เกิดขึ้น เรามาเปรียบเทียบกันอย่างรวดเร็ว
1. ความต้านทานการกัดกร่อน:
(1) การชุบโครเมี่ยม: การชุบโครเมี่ยมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
(2) ไนโตรคาร์บูไรซิ่ง: ไนโตรคาร์บูไรซิ่งยังให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวโลหะที่ไม่ผ่านการบำบัด อย่างไรก็ตาม อาจให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ไม่เท่ากันกับการชุบโครเมี่ยมในทุกสถานการณ์
2. ความแข็ง:
(1) การชุบโครเมี่ยม: การชุบโครเมี่ยมสามารถเพิ่มความแข็งของวัสดุพื้นผิวได้อย่างมาก ให้ความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทาน
(2) ไนโตรคาร์บูไรซิ่ง: ไนโตรคาร์บูไรซิ่งยังสามารถเพิ่มความแข็งของพื้นผิวได้ แม้ว่าโดยทั่วไปจะไม่เท่ากับการชุบโครเมี่ยมก็ตาม อย่างไรก็ตามสามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและความเมื่อยล้าได้
3. การเปลี่ยนแปลงความหนาและมิติ:
(1) การชุบโครเมี่ยม: การชุบโครเมี่ยมจะเพิ่มชั้นโครเมียมให้กับพื้นผิว ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงขนาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ความหนาของชั้นโครเมียมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งาน
(2) ไนโตรคาร์บูไรซิ่ง: โดยทั่วไปไนโตคาร์บูไรซิ่งจะสร้างชั้นการแพร่กระจายเข้าไปในวัสดุซับสเตรต ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงขนาดน้อยที่สุด ความหนาของชั้นไนโตรคาร์บูไรซ์สามารถมีความสม่ำเสมอมากกว่าการชุบโครเมี่ยม
4. ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ:
(1) การชุบโครเมียม: การชุบโครเมี่ยมเกี่ยวข้องกับการใช้เฮกซะวาเลนต์โครเมียมซึ่งเป็นพิษและเป็นสารก่อมะเร็ง ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพในระหว่างการผลิตและการกำจัด
(2) ไนโตคาร์บูไรซิ่ง: โดยทั่วไปไนโตคาร์บูไรซิ่งมีความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการชุบโครเมียม เนื่องจากไม่ใช้โครเมียมเฮกซะวาเลนท์ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้อาจยังคงเกี่ยวข้องกับการใช้สารเคมีอันตราย และต้องมีการจัดการและการกำจัดที่เหมาะสม
แต่ HCIC จะจัดการกับกระบอกสูบโดยใช้เทคโนโลยี QPQ อย่างไรเพื่อให้ได้รับประโยชน์ทั้งหมดโดยไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม มาดูรายละเอียดทั้งหมดกันดีกว่า
1. การบำบัดด้วยไนโตรคาร์บูไรซิ่งคืออะไร?
พูดง่ายๆ ก็คือ การบำบัดด้วยไนโตรคาร์บูไรซิ่งคือการบำบัดด้วยความร้อนเคมีซึ่งเพิ่มคุณค่าให้กับพื้นผิวของวัสดุที่เป็นเหล็กด้วยอะตอมของไนโตรเจนและคาร์บอน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการชุบแข็งวัสดุเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน
2. พื้นฐานของไนโตรคาร์บูไรซิ่งเหลว
HEF Group ใช้ไนไตรดิงไอออนิกเหลวสำหรับไนโตรคาร์บูไรซิ่ง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักที่มีส่วนทำให้เกิดโซลูชันที่แข็งแกร่ง มีประสิทธิภาพ และแข่งขันได้
3. การปรับเปลี่ยนพื้นผิว
จะเกิดอะไรขึ้นกับพื้นผิวของวัสดุหลังจากไนโตรคาร์บูไรซิ่ง คุณสามารถเห็นความแตกต่างของเลเยอร์ได้ในการสาธิตต่อไปนี้
กระบวนการนี้ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพของพื้นผิวในการทดสอบความต้านทานการสึกหรอและการกัดกร่อนอย่างมาก
4. พารามิเตอร์หลักในการควบคุม
พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพคืออะไร?
นี่คือแผนภาพที่แสดงปัจจัยที่สำคัญที่สุดและวิธีควบคุมปัจจัยเหล่านั้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
5. การปรับปรุงคุณสมบัติพื้นผิว
ผลลัพธ์ที่ได้จะทำให้คุณมีพื้นผิวที่มีคุณสมบัติได้แก่
1) ความต้านทานการสึกหรอสูงและแรงเสียดทานต่ำ
2) ความต้านทานการกัดกร่อนสูง
3) การป้องกันการยึด
4) ไม่มีการลอกและแตกร้าว
5) ไม่จำเป็นต้องกลึงใหม่
6) ด้าน
โดยสรุป ด้วยคุณสมบัติและข้อได้เปรียบทั้งหมดนี้ในกระบวนการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมที่ต้องเผชิญกับสภาพการทำงานที่ท้าทาย เช่น อุตสาหกรรมการให้ทิปและรถบรรทุกขยะ จึงสามารถมีทางเลือกที่ดีกว่าในกระบวนการผลิตกระบอกสูบและประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายได้ ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชันไฮดรอลิกระดับมืออาชีพ HCIC ยินดีต้อนรับคุณให้เพลิดเพลินกับเทคโนโลยีใหม่กับเรา!
