รอกแบบกรรไกรสำหรับงานเบา HCIC-310 สำหรับรถดัมพ์: คานขวาง 24 นิ้ว ฐาน 28.50 นิ้ว โครงเชื่อมเหล็กโลหะผสม ผลิตขึ้นสำหรับรถบรรทุกขนาดเบาและขนาดกลางและรถบรรทุกขยะ ISO 9001 และ CE พอดีแบบกำหนดเองสำหรับแชสซีที่ผิดปกติ
รอกกรรไกรสำหรับงานเบาสำหรับรถดัมพ์ เป็นรอกไฟฟ้าแบบกรรไกร สามารถยกตัวถังดั๊มขึ้นบนรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กและขนาดกลาง เช่น รถดัมพ์ รถบรรทุกขยะ แชสซีดัดแปลง มันไม่ใช่แรมแบบยืดไสลด์ มันคือเฟรมขยายเสียง: ตัวต่อแบบกรรไกรที่ทำจากเหล็กซึ่งจะขยายระยะชักของกระบอกสูบให้เป็นส่วนโค้งในการยกที่สูงและมั่นคง
เราเรียกมันว่ารอกไฟฟ้าเพราะว่าเป็นชุดยกแบบสมบูรณ์ ไม่ใช่กระบอกเปลือย คุณจะได้รับทั้งเฟรม หมุดเดือย บูช คานขวาง และกระบอกไฮดรอลิก ที่สร้างเป็นชิ้นเดียว ขันเข้ากับแชสซี ต่อท่อ แล้วมันใช้งานได้
310 เป็นรุ่นเริ่มต้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์รอกไฟฟ้าอเมริกันของเรา มีการผลิตอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปีและจัดส่งไปยังอเมริกาเหนืออย่างต่อเนื่อง
ตัวเลขเหล่านี้มาจากแบบร่าง HCIC ของรุ่น 310 โดยตรง วัดแชสซีเทียบกับตัวเลขก่อนสั่งซื้อ
| มิติ | ค่า | มันคืออะไร |
|---|---|---|
| A | 24.00" | ความยาวคานขวางด้านบน |
| B | 26.63" | แขนยกหลักขยายออก |
| C | 19.63" | แขนยกหลักแบบหดกลับ |
| D | 4.00" | ความหนาการติดตั้งด้านหน้า |
| E | 28.50" | ความยาวฐาน (ฐานติดตั้ง) |
| F | 14.25" | ความกว้างด้านหน้า |
| G | 5.00" | ความกว้างด้านหลัง |
คานขวางขนาด 24 นิ้ว ทำจากเหล็กกลมหนาเคลือบสารกันสนิม เป็นแถบรับน้ำหนักด้านบน — ส่วนที่ใช้รับน้ำหนักของตัวดัมพ์เมื่อเอียงเต็มที่
ช่วงแขนบอกมุมดัมพ์ ขยายที่ 26.63 นิ้ว หดกลับที่ 19.63 นิ้ว 310 ให้การเอียงในการขนถ่ายที่เหมาะสมโดยไม่ต้องเน้นเฟรมมากเกินไป การเคลื่อนตัวของแขนทำงานขนาด 7 นิ้วนั้นคือความแตกต่างระหว่าง Clean dump และแชสซีที่โค้งงอ
รอกกรรไกรคือชุดแขนไขว้ ปลายด้านหนึ่งถูกตรึงไว้กับตัวเครื่อง ส่วนอีกด้านจะเลื่อนหรือหมุนอยู่ใต้ลำตัว กระบอกไฮดรอลิกดันแขนออกจากกัน เมื่อแขนเปิดออก คานด้านบนจะยกขึ้น และเนื่องจากแขนไขว้กัน ภาระจึงยังคงอยู่ตรงกลางเฟรมแทนที่จะห้อยออกไปด้านใดด้านหนึ่ง
เส้นทางโหลดที่อยู่กึ่งกลางนั้นคือจุดรวม กล้องส่องทางไกลจะดันเป็นเส้นเดียว และหากโหลดเปลี่ยนไป ร่างกายก็จะบิดเบี้ยว กรรไกรช่วยรักษาระดับของร่างกายให้อยู่ในระดับแรกของส่วนโค้ง ซึ่งเป็นจุดที่การพลิกคว่ำส่วนใหญ่เกิดขึ้น
เฟรมของ 310 เป็นโครงสร้างแบบเชื่อมเดี่ยวในเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ไม่มีส่วนที่ติดกันติดกัน เหล็กชิ้นเดียวทำงานเดียว
ทำไมการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์จึงมีความสำคัญ: เฟรมขยายจะรับภาระที่ยากที่สุดในขณะที่เกิดการแตกหัก — เมื่อกระบอกสูบทำให้โหลดหลวมเป็นครั้งแรก นั่นคือเวลาที่ตะเข็บยึดหรือปล่อย หุ่นยนต์จะวางลูกปัดเม็ดเดียวกันทุกครั้ง การเชื่อมด้วยมือจะแตกต่างกันไปตามช่างเชื่อม สภาพอากาศ และเวลาทำการของวัน
หมุดชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำจะต้านทานแรงเฉือนด้านข้างที่เกิดขึ้นเมื่อรถบรรทุกทิ้งบนพื้นที่ไม่เรียบ บูชขนาดใหญ่จะกระจายน้ำหนักไปบนพื้นผิวที่มากขึ้น ข้อต่อจึงสึกหรอช้าๆ แทนที่จะหลุดออกจากไข่ จาระบีเซิร์กจะถูกวางไว้ในตำแหน่งที่มือเอื้อมถึงได้ หากมีการฝังเซิร์กไว้ใต้โครง จะไม่มีใครทาจาระบี และข้อต่อก็จะตาย
รอกนี้เข้าได้กับระบบไฮดรอลิกของยานพาหนะมาตรฐานของอเมริกาโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ การยกและส่วนล่างเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีการหยุดกระแทกเมื่อสิ้นสุดระยะชัก เมื่อจับคู่กับชุดจ่ายกำลังที่จับคู่กันอย่างเหมาะสม
รถบรรทุกขนาดเบาและขนาดกลาง.ทราย หิน วัสดุก่อสร้าง งานประจำวันที่รถบรรทุกวิ่ง 5-15 คันต่อวัน และรอกก็ต้องทำงานต่อไป
รถขนขยะ.การให้ทิปตู้คอนเทนเนอร์ในการรวบรวมที่อยู่อาศัย ฐานเครื่องที่กะทัดรัดของ 310 ใส่ได้กับตัวเครื่องมาตรฐานส่วนใหญ่
ยานพาหนะดัดแปลง310 รองรับการปรับแต่งแบบกำหนดเอง: การเคลื่อนแขน ขนาดฐาน ตำแหน่งรูยึด แชสซีที่ไม่ได้มาตรฐานถือเป็นบรรทัดฐานในโลกของการดัดแปลง และเราตัดเหล็กให้พอดี
รถพ่วงขนาดเล็ก.ด้วยการอัพเกรดแบบกำหนดเอง 310 จะติดตั้งบนรถพ่วงและอุปกรณ์พิเศษ
ตรงไปตรงมาเกี่ยวกับขีดจำกัด 310 สำหรับงานเบาและปานกลาง หากคุณดึงดินเหนียวเปียกด้วยแกนคู่ 14 หลา คุณจะต้องมีเฟรมที่ใหญ่กว่า — 520, 620 หรือ 630 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา การเลือก 310 สำหรับงานที่ไม่สามารถทำได้ จบลงด้วยความโค้งงอและการเรียกร้องสิทธิ์ที่ไม่มีใครจ่าย
หากคุณไม่แน่ใจว่ารถบรรทุกของคุณต้องการอะไร โปรดส่งแบบโครงตัวถังและขนาดตัวถังมาให้เรา เราจะบอกคุณว่ารุ่นไหนเหมาะกับและเราจะให้ตัวเลขเพื่อพิสูจน์
คำสั่งซื้อที่กำหนดเองจะจัดส่งพร้อมวันที่จัดส่งที่ชัดเจน คำสั่งซื้อ OEM จำนวนมาก โปรแกรมตัวแทนจำหน่าย การปรับแต่งรถบรรทุกเดี่ยว ทั้งหมดนี้จัดการโดยทีมวิศวกรทีมเดียวกัน
เราไม่ใช่บริษัทการค้า รอกที่คุณสั่งมีการเชื่อม อบชุบด้วยความร้อน และทดสอบในโรงงานของเราเองในจี่หนาน
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. ก่อตั้งเมื่อปี 1998 จี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน สามโรงงาน. พนักงานมากกว่า 300 คน วิศวกรมากกว่า 25 คน ส่งออกไปยัง 50+ ประเทศ
เราสร้างกระบอกไฮดรอลิก หน่วยกำลัง และระบบการยก สายการผลิตรอกไฟฟ้าของอเมริกาผลิตขึ้นสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ เช่น รถดัมพ์ รถบรรทุกขยะ รถพ่วง และการดัดแปลงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
