กระบอกไฮดรอลิกให้ทิปด้านหน้า FE-4TG-E169*4280 ได้รับการจดทะเบียนไว้สำหรับการใช้งานรถบรรทุกขนาด 49 ตัน โดยมีแรงดัน 16 MPa และความยาวปิด 1,345 มม.
Working pressure:
16 เมกะปาสคาลTipping capacity reference:
49 ตันNumber of stages:
4 ขั้นตอนFE-4TG-E169*4280 เป็นกระบอกไฮดรอลิกให้ทิปด้านหน้าสี่ขั้นตอนที่ระบุไว้ในแค็ตตาล็อกการให้ทิปไฮดรอลิกของ HCIC สำหรับการใช้งานที่ให้ทิปที่มีความจุ 49 ตัน โครงสร้างแบบยืดหดได้รวมระยะการทำงานที่ยาวนานเข้ากับบรรจุภัณฑ์แบบปิดที่สั้นกว่ากระบอกสูบแบบขั้นเดียวตามปกติ
แบบจำลองนี้มีไว้สำหรับการออกแบบระบบรถดัมพ์แบบพลิกหน้า โดยต้องตรวจสอบความยาวกระบอกสูบ รูปทรงการติดตั้ง และน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะร่วมกัน แค็ตตาล็อกประกอบด้วยลำดับการเจาะหลัก ความดัน ขนาดการติดตั้ง และความยาวปิดที่จำเป็นสำหรับการอภิปรายทางวิศวกรรมเบื้องต้น
| พารามิเตอร์ | ค่าแค็ตตาล็อก |
|---|---|
| แบบอย่าง | FE-4TG-E169*4280 |
| การอ้างอิงความสามารถในการให้ทิป | 49 ตัน |
| ความกดดันในการทำงาน | 16 เมกะปาสคาล |
| จำนวนขั้นตอน | 4 |
| ลำดับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเจาะ | 169 / 158 / 136 / 115 มม |
| มิติ ก | 245 มม |
| มิติข้อมูลบี | 385 มม |
| มิติ C | 70 มม |
| มิติ ง | 50 มม |
| เดลต้ามิติ | 50 มม |
| ความยาวปิด L | 1,345 มม |
ค่าข้างต้นคัดลอกมาจากตารางกระบอกให้ทิปด้านหน้า FE/FC ในแค็ตตาล็อก HCIC-2026 ที่ให้มา การอ้างอิงความสามารถในการพลิกคว่ำเป็นค่าการใช้งานตามแค็ตตาล็อก ไม่ใช่การรับประกันสำหรับโครงสร้างรถบรรทุกทุกคัน
FE-4TG-E169*4280 ใช้ขั้นตอนที่ซ้อนกันสี่ขั้นตอน ลำดับการเจาะลดลงจาก 169 มม. เป็น 115 มม. เมื่อระยะขยายออก การจัดเรียงนี้ทำให้กระบอกสูบสามารถยกได้ยาวในขณะที่รักษาความยาวการติดตั้งแบบปิดไว้ที่ 1,345 มม.
ในระหว่างรอบการให้ทิปด้านหน้า แรงดันไฮดรอลิกจะกระทำต่อพื้นที่เวทีที่ทำงานอยู่ เมื่อลำดับขั้นตอนเปลี่ยนไป แรงยกและความเร็วในการเคลื่อนที่ที่มีอยู่ก็จะเปลี่ยนไปด้วย ด้วยเหตุนี้ จึงไม่ควรเลือกกระบอกสูบตามขนาดกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุดหรือตามความจุรถบรรทุกที่ระบุเท่านั้น น้ำหนักตัว น้ำหนักบรรทุก ตำแหน่งบานพับ จุดยึด และวงจรไฮดรอลิก ล้วนส่งผลต่อผลลัพธ์ของระบบขั้นสุดท้าย
แค็ตตาล็อกแสดงรายการขนาด A, B, C, D และเดลต้าสำหรับ FE-4TG-E169*4280 ควรเปรียบเทียบขนาดเหล่านี้กับตัวยึดด้านหน้าของรถบรรทุก การจัดเรียงเดือย ระยะห่างของเฟรม และตำแหน่งตัวถังปิด
ความยาวปิด 1,345 มม. มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งกระบอกสูบระหว่างแชสซีและตัวเอียงด้านหน้า ผู้ซื้อควรตรวจสอบเส้นทางที่ขยายออกทั้งหมด มุมของกระบอกสูบเมื่อเริ่มยก และระยะห่างรอบจุดยึดแต่ละจุด กระบอกสูบที่มีมิติคล้ายกันอาจยังไม่เหมาะสมหากจุดศูนย์กลางของพินหรือรูปทรงของตัวยึดแตกต่างกัน
แค็ตตาล็อกแสดงแรงดันใช้งาน 16 MPa และค่าอ้างอิงพิกัดการพลิกคว่ำ 49 ตันสำหรับรุ่นนี้ ตัวเลขเหล่านี้ต้องได้รับการตรวจสอบควบคู่ไปกับการตั้งค่าปั๊ม การป้องกันวาล์ว การไหลของน้ำมันไฮดรอลิก และโครงสร้างของรถบรรทุก ไม่ควรถือเป็นการอนุมัติเพย์โหลดแบบสแตนด์อโลน
ก่อนที่จะเลือก FE-4TG-E169*4280 ผู้ซื้อควรยืนยันว่าข้อมูลอ้างอิง 49 ตันตรงกับยานพาหนะจริงและตัวรถหรือไม่ ระบบที่สมบูรณ์ต้องใช้ขายึด หมุด สายไฮดรอลิก และวงจรควบคุมที่เข้ากันได้ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักและการเคลื่อนที่ตามที่ต้องการ
หากต้องการสอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยน โปรดส่งหมายเลขประจำตัวกระบอกสูบเดิม รูปถ่ายของจุดติดตั้ง การวัดแบบปิดและแบบขยาย ขนาดพิน ข้อมูลพอร์ตน้ำมัน และรายละเอียดการใช้งานรถบรรทุก หากยูนิตเก่าได้รับความเสียหาย รูปถ่ายของแกน ข้อต่อเวที และห่วงยึดจะช่วยแยกปัญหากระบอกสูบออกจากปัญหาตัวยึดหรือการจัดตำแหน่ง
ข้อมูลต่อไปนี้มีประโยชน์สำหรับใบเสนอราคา OEM:
FE-4TG-E169*4280 เป็นกระบอกไฮดรอลิกให้ทิปด้านหน้าสี่ขั้นตอนโดยเฉพาะ โดยมีลำดับกระบอกสูบ 169/158/136/115 มม. แรงดันแค็ตตาล็อก 16 MPa และความยาวปิด 1,345 มม. ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับระบบดัมพ์ที่สมบูรณ์ ไม่ใช่เฉพาะหมายเลขรุ่นเท่านั้น ส่งแบบติดตั้งและข้อมูลไฮดรอลิกไปที่ HCIC เพื่อตรวจสอบเฉพาะโครงการ
HCIC พัฒนาและผลิตกระบอกไฮดรอลิกและหน่วยกำลังสำหรับการใช้งานในยานพาหนะและอุตสาหกรรม HCIC สนับสนุนการสอบถามเกี่ยวกับ OEM และการเปลี่ยนทดแทนโดยใช้แบบร่างของลูกค้า การวัด และข้อกำหนดการใช้งานเป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบด้านเทคนิค
ขอรับการตรวจสอบใบเสนอราคา FE-4TG-E169*4280:
- เว็บไซต์: https://jnhcic.com/
- อีเมล์: davidsong@mail.huachen.cc
- WhatsApp / โทร: +86 153 7619 8599
