กระบอกยกไฮดรอลิกของรถยก

แนะนำผลิตภัณฑ์

กระบอกไฮดรอลิกลูกสูบสามารถแบ่งออกเป็นสองโครงสร้าง: แบบขั้วเดี่ยวและแบบสองก้าน วิธีการคงที่ได้รับการแก้ไขโดยตัวถังและก้านลูกสูบได้รับการแก้ไข การกระทำของแรงดันไฮดรอลิกมีทั้งแบบการกระทำเดี่ยวและการกระทำแบบคู่ ในกระบอกไฮดรอลิกแบบออกฤทธิ์เดี่ยว น้ำมันแรงดันเป็นเพียงช่องเดียวของกระบอกไฮดรอลิก และความดันของกระบอกสูบสามารถทำได้โดยแรงดันของกระบอกสูบ การเคลื่อนที่ของลูกสูบลูกสูบกระบอกไฮดรอลิกทั้งสองทิศทางจะสลับกันโดยทั้งสองช่องและแรงดันของแรงดันไฮดรอลิกจะเสร็จสมบูรณ์

ลักษณะข้อบกพร่อง

อย่าดำเนินการโหลดเมื่อทำการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์

อาการผิดปกติหลัก ได้แก่ การวางตำแหน่งและการหยุดก้านลูกสูบไม่ถูกต้อง แรงขับเอาต์พุตไม่เพียงพอ ความเร็วในการเคลื่อนที่ลดลง และประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่เสถียรระหว่างการทำงาน สาเหตุทั่วไปมีการวิเคราะห์ดังนี้:

(1) การรั่วไหลภายในภายในกระบอกไฮดรอลิก

การรั่วไหลภายในของกระบอกไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการรั่วไหลที่เกิดจากการสึกหรอมากเกินไปของส่วนประกอบซีลกระบอกสูบ รวมถึงความเสียหายหรือความล้มเหลวของซีลก้านลูกสูบ ซีลฝาปิดท้าย และซีลลูกสูบเอง

สำหรับการรั่วไหลที่เกิดขึ้นที่ตำแหน่งซีลระหว่างก้านลูกสูบกับฝาท้าย สาเหตุหลักคือข้อบกพร่อง เช่น การพับ การอัดขึ้นรูป การฉีกขาด การเสียดสีพื้นผิว การเสื่อมสภาพ การเสื่อมสภาพของวัสดุ และการเสียรูปของชิ้นส่วนซีล ในกรณีเช่นนี้ จะต้องถอดซีลที่ชำรุดออกและเปลี่ยนด้วยส่วนประกอบซีลใหม่ที่ผ่านการรับรอง

การสึกหรอของซีลลูกสูบมากเกินไปส่วนใหญ่เกิดจากการปรับวาล์วควบคุมความเร็วที่ไม่เหมาะสม ซึ่งนำไปสู่แรงดันต้านในระบบสูงเกินไป การติดตั้งซีลที่ไม่เหมาะสมระหว่างการประกอบ หรือการปนเปื้อนและการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิก ปัจจัยรอง ได้แก่ การเข้ามาของสิ่งแปลกปลอมระหว่างการประกอบและการใช้วัสดุปิดผนึกคุณภาพต่ำ

ผลที่ตามมาของปัญหาดังกล่าว ได้แก่ การเคลื่อนไหวที่ช้าและเชื่องช้า แรงส่งออกไม่เพียงพอ และในกรณีร้ายแรง ความเสียหายต่อลูกสูบและผนังด้านในของกระบอกกระบอกสูบ แม้กระทั่งนำไปสู่ความล้มเหลว "การยึดกระบอกสูบ" วิธีแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องคือการปรับวาล์วควบคุมความเร็วใหม่ และดำเนินการแก้ไขและปรับปรุงที่จำเป็นตามข้อกำหนดการติดตั้งอุปกรณ์และขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด

ข้อมูลจำเพาะกระบอกยกไฮดรอลิกของรถยก

พารามิเตอร์ทั้งหมดสามารถปรับแต่งได้