4TG-E130x1307 เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ตัวรถเทลเลอร์สี่ระดับที่มีระยะชัก 1,307 มม. แรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์ และระยะการให้ทิปตามแค็ตตาล็อก 15–25 ตัน
Number of stages:
4 ขั้นตอนStroke:
1,307 มมMass:
58 กกWorking volume:
13.7 ลิตร4TG-E130x1307 เป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ตัวถังรถพ่วงดัมพ์สี่ขั้นตอนที่อยู่ในแค็ตตาล็อก HCIC-2026 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ใต้ท้องรถสำหรับงานเบาสำหรับรถพ่วงดั๊มพ์ด้านข้างและรถพ่วงสามทาง โดยระยะชักยาวต้องพอดีกับใต้ตัวถังและแชสซี
โมเดลดังกล่าวเป็นจุดเริ่มต้นที่กำหนดไว้สำหรับ OEM หรือการตรวจสอบกระบอกสูบทดแทน: สี่ขั้นตอน ช่วงชัก 1,307 มม. แรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์ และช่วงการให้ทิปของแค็ตตาล็อกที่ 15–25 ตัน กระบอกสูบควรจับคู่กับโครงสร้างรถพ่วง วงจรไฮดรอลิก และการติดตั้งที่สมบูรณ์ก่อนซื้อ
| พารามิเตอร์ | ค่าแค็ตตาล็อก |
|---|---|
| แบบอย่าง | 4TG-E130x1307 |
| ประเภทสินค้า | กระบอกไฮดรอลิกยืดไสลด์ใต้ท้องรถ |
| จำนวนขั้นตอน | 4 |
| จังหวะ | 1,307 มม |
| มวล | 58 กก |
| ปริมาณการทำงาน | 13.7 ลิตร |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 180 บาร์ |
| ช่วงความสามารถในการให้ทิปแคตตาล็อก | 15–25 ตัน |
| มิติ L | 545 มม |
| มิติ ก | 216 มม |
| มิติข้อมูลบี | 329 มม |
| มิติ C | 132 มม |
| มิติ ง | 92 มม |
| มิติ E | 58 มม |
ค่าข้างต้นคัดลอกมาจากตารางกระบอกไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ตัวถังในแค็ตตาล็อก HCIC-2026 ที่ให้มา PDF หน้า 18 ในตารางที่พิมพ์ออกมา แถวสำหรับ 4TG-E130x1307 แสดงสี่ขั้นตอน ระยะชัก 1,307 มม. มวล 58 กก. ปริมาตรการทำงาน 13.7 ลิตร และแรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์
กระบอกสูบแบบยืดไสลด์ใช้ขั้นตอนที่ซ้อนกันเพื่อสร้างการเคลื่อนไหวการทำงานที่ยาวนานขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องยืดออกจนสุดเมื่อหดกลับ การจัดเรียงดังกล่าวมีประโยชน์กับรถพ่วงดัมพ์ซึ่งมีพื้นที่ว่างใต้ตัวถังจำกัด แต่ระบบการให้ทิปยังต้องการการเคลื่อนไหวที่เพียงพอ
4TG-E130x1307 มีสี่ขั้นและมีระยะชัก 1,307 มม. ขนาด L 545 มม. เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการวางแผนพื้นที่ปิด แต่การติดตั้งยังต้องคำนึงถึงแท่นกระบอกสูบ การเชื่อมต่อหมุดหรือตา ส่วนประกอบแชสซี ท่อ และเส้นทางการเคลื่อนที่ที่สมบูรณ์ของตัวดัมพ์ด้วย
กระบอกสูบไม่ได้กำหนดผลลัพธ์ของการให้ทิปด้วยตัวมันเอง ตำแหน่งบานพับ น้ำหนักตัว การกระจายน้ำหนัก มุมเอียง การไหลของปั๊ม และการป้องกันการผ่อนปรน ล้วนส่งผลต่อแรงและความเร็วที่ต้องการในระหว่างรอบการทำงาน
เริ่มต้นด้วยมิติ L ที่ระบุไว้และมิติการติดตั้ง A–E เปรียบเทียบกับภาพวาดรถพ่วงหรือพื้นที่ติดตั้งที่วัดได้ จากนั้นตรวจสอบกระบอกสูบผ่านส่วนโค้งทั้งหมด กระบอกสูบอาจเคลียร์แชสซีได้เมื่อตัวถังถูกปิด แต่สัมผัสกับคานขวางหรือโครงยึดในขณะที่ตัวถังยกขึ้น
หน้าแค็ตตาล็อกแสดงตัวเลือกร็อดอายและพินล่างสำหรับกลุ่มกระบอกสูบใต้ท้องรถ พร้อมด้วยการอ้างอิงแท่นรองรับ การเชื่อมต่อและการจัดเรียงแท่นวางที่แน่นอนสำหรับ 4TG-E130x1307 ควรได้รับการยืนยันจากแบบร่างของโครงการ อย่าคิดว่ากระบอกสูบแบบยืดไสลด์ที่มีลักษณะคล้ายกันจะใช้ระยะห่างระหว่างพินหรือวิธีการติดตั้งเดียวกัน
กระบอกสูบควรได้รับการรองรับและจัดแนวตามการออกแบบการติดตั้งของรถพ่วง ขายึดไม่ควรบังคับกระบอกสูบให้อยู่ในตำแหน่งหรือสร้างแรงด้านข้างระหว่างการยืดออก ตรวจสอบพิน แท่น สายยาง และส่วนประกอบเฟรมใกล้เคียงก่อนใช้งานโหลด
แค็ตตาล็อกแสดงแรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์สำหรับ 4TG-E130x1307 ควรตรวจสอบปั๊ม วาล์วระบาย ขนาดท่อ ปริมาตรน้ำมัน และวงจรควบคุมโดยเทียบกับข้อกำหนดดังกล่าว ความกดดันในการทำงานไม่เหมือนกับความสามารถในการยกที่รับประกัน แรงที่เกิดขึ้นจริงขึ้นอยู่กับแรงดันไฮดรอลิก พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ และรูปทรงทางกลของรถพ่วง
4TG-E130x1307 เกี่ยวข้องกับโครงการรถเทรลเลอร์ที่ต้องใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์ใต้ท้องรถสี่ขั้นตอนที่มีระยะชัก 1,307 มม. สามารถพิจารณาได้สำหรับโครงร่างเทรลเลอร์ดัมพ์ด้านข้างและเทรลเลอร์แบบสามทาง เมื่อพื้นที่การติดตั้งที่มีอยู่และช่วงการใช้งานแค็ตตาล็อกตรงกับโครงการ
แค็ตตาล็อกแสดงรายการช่วงความสามารถในการพลิกคว่ำที่ 15–25 ตัน ถือเป็นการอ้างอิงแอปพลิเคชันแค็ตตาล็อก ไม่ใช่การอนุมัติเพย์โหลดสากล ต้องประเมินตัวถังรถพ่วง โครงสร้างบานพับ ความแข็งแรงของแชสซี การกระจายน้ำหนัก และระบบไฮดรอลิกร่วมกัน
หากต้องการสอบถามเกี่ยวกับ OEM หรือการเปลี่ยนทดแทน 4TG-E130x1307 ให้ส่ง:
ข้อมูลนี้ช่วยแยกการเปลี่ยนกระบอกสูบโดยตรงออกจากการออกแบบการติดตั้งหรือระบบไฮดรอลิกใหม่
4TG-E130x1307 ช่วยให้ผู้สร้างรถพ่วงมีตัวเลือกกระบอกสูบใต้ท้องรถสี่ขั้นตอนที่กำหนด โดยมีระยะชัก 1,307 มม. น้ำหนัก 58 กก. แรงดันใช้งานสูงสุด 180 บาร์ ปริมาตรการทำงาน 13.7 ลิตร และช่วงการให้ทิปตามแค็ตตาล็อก 15–25 ตัน
ส่งแบบร่างรถพ่วง ขนาดการติดตั้ง และข้อมูลไฮดรอลิกไปที่ HCIC เพื่อตรวจสอบการประกอบก่อนสั่งซื้อ
